(P1) International Seaways Inc. (NYSE: INSW) đã công bố mức cổ tức kết hợp hàng quý kỷ lục 4,55 USD mỗi cổ phiếu sau khi báo cáo thu nhập ròng cao nhất từ trước đến nay là 286 triệu USD cho quý đầu tiên của năm 2026.
(P2) "Hiệu suất vượt trội của công ty và các điều kiện thị trường hiện tại" đã hỗ trợ cho mức chi trả kỷ lục này, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Lois Zabrocky cho biết, đồng thời nói thêm rằng tỷ lệ chi trả 85% là một thông lệ mà các nhà đầu tư "có thể kỳ vọng ở chúng tôi trong tương lai."
(P3) Kết quả của nhà khai thác tàu dầu này đã vượt xa kỳ vọng của các nhà phân tích, được thúc đẩy bởi giá cước thị trường mạnh mẽ và việc bán tàu. Hiệu suất của công ty đã thu hút sự quan tâm đáng kể của các nhà đầu tư, với cổ phiếu của công ty tăng hơn 90% tính từ đầu năm đến nay.
(P4) Cổ phiếu của International Seaways đã tăng hơn 5% trong phiên giao dịch sau thông báo. Khoản cổ tức khổng lồ, được trả vào tháng 6, sẽ mang lại tổng lợi nhuận cho cổ đông lên tới 1,3 tỷ USD kể từ năm 2020, một tín hiệu cho thấy sự tự tin của ban lãnh đạo vào dòng tiền bền vững.
Trong quý, International Seaways đã tạo ra khoảng 133 triệu USD dòng tiền tự do và kết thúc với tổng thanh khoản 918 triệu USD. Công ty đã bán bảy con tàu với độ tuổi trung bình là 17 năm với giá 216 triệu USD như một phần của chiến lược tối ưu hóa đội tàu đang diễn ra. Đồng thời, công ty đã nhận bàn giao hai tàu đóng mới LR1 vào năm 2026, với hai tàu nữa dự kiến vào quý 3.
Giám đốc tài chính Jeffrey Pribor đã nhấn mạnh tình hình tài chính mạnh mẽ của công ty, lưu ý tỷ lệ vay trên giá trị ròng dưới 7% so với đội tàu trị giá gần 4 tỷ USD. Nợ ròng ở mức khoảng 225 triệu USD vào cuối quý.
Ban lãnh đạo cho biết các yếu tố cơ bản về nhu cầu tàu dầu vẫn vững chắc, mặc dù sự biến động trong ngắn hạn vẫn tồn tại do cuộc xung đột ảnh hưởng đến eo biển Hormuz. Tính đến thời điểm hiện tại của quý 2, công ty đã ghi nhận mức giá tương đương thuê tàu định hạn (TCE) giao ngay trung bình hỗn hợp là hơn 100.000 USD mỗi ngày trên 45% số ngày doanh thu dự kiến, cao hơn đáng kể so với mức hòa vốn tiền mặt là 14.900 USD mỗi ngày.
Trả lời các câu hỏi về phân bổ vốn, các giám đốc điều hành cho biết công ty đã giảm đòn bẩy đến mức mong muốn hiện tại và hiện đang tập trung vào việc làm mới đội tàu và trả lại lợi nhuận cho cổ đông. Mặc dù giá thuê tàu dài hạn vẫn thấp hơn mức giao ngay hiện tại, công ty vẫn tiếp tục theo dõi thị trường với cái mà họ gọi là "một con mắt tinh tường".
Kết quả mạnh mẽ và chính sách hoàn trả cổ đông cho thấy chiến lược của ban lãnh đạo nhằm tận dụng các điều kiện thuận lợi của thị trường tàu dầu. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi cuộc gọi thu nhập quý 2 của công ty để cập nhật về tỷ lệ TCE và tác động của các sự kiện địa chính trị.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
