Các điểm chính:
International Consolidated Airlines Group đã hạ dự báo tài chính cho năm 2026, dự báo rằng chi phí nhiên liệu bay tăng vọt do chiến tranh Iran sẽ đẩy hóa đơn nhiên liệu hàng năm lên tới 9 tỷ Euro.
Chủ sở hữu của British Airways và Iberia cho biết vào thứ Sáu rằng mặc dù nhu cầu vẫn mạnh mẽ, chi phí nhiên liệu cao hơn sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận cả năm và dòng tiền tự do. Công ty đã phòng hộ 70% nhu cầu nhiên liệu dự kiến cho phần còn lại của năm 2026 để giảm thiểu biến động giá.
Triển vọng sửa đổi được đưa ra bất chấp sự khởi đầu mạnh mẽ của năm, với chỉ số lợi nhuận hoạt động ưu tiên của IAG tăng 77,3% trong quý đầu tiên. Tập đoàn hàng không cũng báo cáo lượng đặt chỗ trước mạnh mẽ, với 80% doanh thu cho quý II đã được đảm bảo, cho thấy nhu cầu du lịch cơ bản vẫn ổn định trên các thị trường trọng điểm.
Thông báo này làm nổi bật một thách thức quan trọng đối với ngành hàng không, nơi nhu cầu du lịch mạnh mẽ sau đại dịch đang gặp phải những trở ngại đáng kể từ sự bất ổn địa chính trị và chi phí đầu vào tăng cao. Việc cắt giảm dự báo gây áp lực lên cổ phiếu của IAG và làm tăng lo ngại của nhà đầu tư về khả năng sinh lời trong toàn ngành hàng không châu Âu, vốn đã chứng kiến các chỉ số như FTSE 100 và DAX sụt giảm.
Các nhà phân tích đã cảnh báo rằng cuộc xung đột đang diễn ra ở Iran tạo ra một trong những môi trường thách thức nhất đối với ngành hàng không trong nhiều năm, làm gián đoạn các đường bay chính và tạo ra sự không chắc chắn xung quanh chuỗi cung ứng nhiên liệu. IAG đã không đưa ra dự báo lợi nhuận cụ thể mới, một động thái trước đó đã gây ra sự sụt giảm giá cổ phiếu khi công ty bỏ qua hướng dẫn vào tháng Hai.
Việc sửa đổi dự báo cho thấy ngay cả với các biện pháp phòng hộ đáng kể, tác động tài chính của giá nhiên liệu cao kéo dài là không thể tránh khỏi. Đối với các nhà đầu tư, điểm rút ra quan trọng là rủi ro địa chính trị đang trực tiếp chuyển thành tác động tài chính hữu hình, ngay cả đối với các công ty có hiệu suất hoạt động mạnh mẽ. Báo cáo thu nhập tiếp theo sẽ được theo dõi chặt chẽ để xem liệu nhu cầu mạnh mẽ có thể tiếp tục bù đắp cho chi phí leo thang hay không.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
