Các điểm chính:
Harley-Davidson Inc. (NYSE: HOG) đã báo cáo doanh số bán lẻ xe máy toàn cầu tăng 8% trong quý đầu tiên của năm 2026, khi công ty vượt qua các dự báo về doanh thu và công bố kế hoạch xoay trục mới nhằm khôi phục tăng trưởng.
“Chúng tôi hài lòng với kết quả quý đầu tiên, phản ánh những hành động chúng tôi đã thực hiện để thúc đẩy nhu cầu và cải thiện sức khỏe của đại lý”, CEO Artie Starrs cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi được tiếp thêm năng lượng bởi sự đón nhận tích cực bước đầu đối với nền tảng tiếp thị RIDE mới và hào hứng kích hoạt chiến lược tăng trưởng mới, Back to the Bricks.”
Nhà sản xuất có trụ sở tại Milwaukee đã báo cáo tổng doanh thu đạt 1,17 tỷ USD, giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng cao hơn mức 1,01 tỷ USD mà các nhà phân tích mong đợi. Thu nhập ròng giảm xuống còn 25 triệu USD, tương đương 22 cent mỗi cổ phiếu, thấp hơn ước tính của Wall Street là 27 cent. Việc vượt doanh thu đã bị lu mờ bởi sự sụt giảm 54% doanh thu dịch vụ tài chính sau khi công ty bán một phần lớn danh mục cho vay của mình.
Cổ phiếu của Harley-Davidson đã tăng khoảng 2,5% trong phiên giao dịch sớm sau thông báo này. Chiến lược “Back to the Bricks” mới của công ty sẽ tập trung vào việc làm cho xe máy của mình trở nên dễ tiếp cận hơn, cải thiện lợi nhuận của đại lý và thúc đẩy hiệu quả để đạt được hơn 350 triệu USD lợi nhuận cốt lõi vào năm 2027.
Chiến lược mới đánh dấu một bước chuyển mình quan trọng đối với Harley-Davidson, thoát khỏi cách tiếp cận giá cao, sản lượng thấp. Kế hoạch tập trung vào một danh mục đầu tư “lấy người lái làm trung tâm”, bao gồm việc giới thiệu mẫu xe máy Sprint sơ cấp vào cuối năm 2026, có giá khoảng 6.000 USD, và sự trở lại của mẫu Sportster mang tính biểu tượng vào năm 2027. Ban lãnh đạo đang hướng tới mức tăng trưởng đơn vị bán lẻ ở mức một con số trung bình trong trung hạn (ba đến năm năm).
Doanh số bán lẻ cho thấy những dấu hiệu tích cực sớm, với doanh số tại Bắc Mỹ tăng 14% lên 23.803 chiếc, nhờ các chương trình ưu đãi mục tiêu. Lượng hàng tồn kho của đại lý toàn cầu đã giảm 22% so với năm trước, một động thái mà công ty cho biết là nỗ lực có tính toán nhằm điều chỉnh các lô hàng bán buôn phù hợp với nhu cầu bán lẻ.
Mặc dù thu nhập ròng giảm, Harley-Davidson vẫn duy trì dự báo cho cả năm 2026, dự kiến doanh số bán lẻ xe máy toàn cầu từ 130.000 đến 135.000 chiếc. Công ty đã thu hẹp dự báo chi phí thuế quan cả năm xuống mức từ 75 triệu đến 90 triệu USD, một sự cải thiện so với mức trần trước đó là 105 triệu USD.
Thu nhập hoạt động từ bộ phận xe máy dự kiến sẽ nằm trong khoảng từ lỗ 40 triệu USD đến lãi 10 triệu USD cho cả năm. Công ty cũng ghi nhận 15 triệu USD chi phí tái cấu trúc trong quý như một phần của kế hoạch tạo ra hơn 150 triệu USD tiết kiệm chi phí hàng năm.
Việc tái khẳng định dự báo và hướng đi chiến lược rõ ràng cho thấy sự tự tin của ban lãnh đạo trong việc vượt qua những khó khăn từ thuế quan và bối cảnh tiêu dùng đang thay đổi. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi việc thực hiện các đợt ra mắt mẫu xe mới và tiến trình hướng tới các mục tiêu lợi nhuận năm 2027 của công ty.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
