Thâm hụt thương mại của Đức với Trung Quốc mở rộng lên 90 tỷ euro khi Bộ trưởng Kinh tế Reiche thăm Bắc Kinh

Thâm hụt thương mại ngày càng lớn của Đức với Trung Quốc — hiện ở mức 90 tỷ euro — đã trở thành tâm điểm khi Bộ trưởng Kinh tế Katherina Reiche đến Bắc Kinh cho ba ngày đàm phán.

Thâm hụt thương mại của Đức với Trung Quốc đã phình lên khoảng 90 tỷ euro trong năm 2025 khi xuất khẩu giảm 10% xuống còn 80 tỷ euro trong khi nhập khẩu tăng lên 170 tỷ euro, theo số liệu từ Bộ Kinh tế Đức.

"Trong thời điểm bất ổn toàn cầu, chúng ta cần đối thoại, lòng tin và quan hệ đối tác vững chắc," bà Reiche phát biểu trong một tuyên bố trước khi gặp Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào và Phó Thủ tướng Hà Lập Phong tại Bắc Kinh.

Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh Berlin phản đối lại lời kêu gọi từ một số quốc gia thành viên EU về việc áp dụng lập trường cứng rắn hơn với Trung Quốc, với việc bà Reiche kêu gọi khối này tránh các biện pháp có thể gây hại cho xuất khẩu của Đức. Thủ tướng Friedrich Merz cũng đã nêu vấn đề mất cân bằng thương mại tương tự trong chuyến thăm Trung Quốc của ông vào tháng Hai.

Động lực thương mại đang thay đổi — từng là thặng dư đáng tin cậy của Đức — giờ đây đe dọa nền kinh tế lớn nhất châu Âu, vốn đã trì trệ trong những năm gần đây khi các nhà sản xuất Trung Quốc cạnh tranh trực tiếp trong các lĩnh vực ô tô và máy móc vốn là thế mạnh lâu năm của Đức.

Mối Quan Hệ Đảo Ngược

Trong nhiều thập kỷ, Đức duy trì thặng dư thương mại ổn định với Trung Quốc, xuất khẩu ô tô cao cấp, thiết bị nhà máy và sản phẩm hóa chất sang một thị trường đang phát triển nhanh. Mối quan hệ đó đã bị đảo ngược. Xuất khẩu của Trung Quốc sang Đức — bao gồm xe điện, tấm pin mặt trời và máy móc công nghiệp — đã tăng vọt, trong khi hàng hóa Đức phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt hơn cả tại Trung Quốc và trên toàn cầu.

Khoảng cách 90 tỷ euro thể hiện sự thay đổi hơn 100 tỷ euro so với thời kỳ tiền đại dịch, khi thương mại của Đức với Trung Quốc gần như cân bằng. Sự thay đổi này phản ánh xu hướng rộng hơn trên khắp châu Âu, nơi nhập khẩu từ Trung Quốc đã tăng nhanh hơn xuất khẩu ở 14 trong số 20 ngành thương mại hàng đầu của EU kể từ năm 2020, theo dữ liệu từ Eurostat.

Chia Rẽ Trong EU Về Chính Sách Với Trung Quốc

Chuyến thăm của bà Reiche nhấn mạnh sự chia rẽ ngày càng sâu sắc trong EU về cách quản lý quan hệ kinh tế với Bắc Kinh. Một số quốc gia thành viên, dẫn đầu là Pháp, đã thúc đẩy các cuộc điều tra chống trợ cấp và áp thuế cao hơn đối với hàng hóa Trung Quốc, đặc biệt là xe điện và công nghệ xanh. Đức đã phản đối, cảnh báo rằng các biện pháp như vậy có thể gây ra hành động trả đũa và gây tổn hại cho nền kinh tế phụ thuộc vào xuất khẩu của nước này.

Bộ Kinh tế Đức lưu ý rằng bất kỳ rào cản thương mại mới nào cũng có thể làm xói mòn thêm khả năng cạnh tranh xuất khẩu của đất nước vào thời điểm khu vực công nghiệp vốn đã chịu áp lực từ chi phí năng lượng cao và nhu cầu toàn cầu chậm lại. Điểm nóng tiếp theo sẽ xảy ra khi EU xem xét liệu có áp dụng thuế tạm thời đối với xe điện Trung Quốc hay không, một quyết định dự kiến trong những tháng tới. Ngành công nghiệp ô tô của Đức — chiếm khoảng 5% GDP của đất nước và sử dụng hơn 800.000 lao động — sẽ là một trong những lĩnh vực chịu ảnh hưởng nhiều nhất.

Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.