Doanh số bán ô tô châu Âu tăng 7% khi lượng xe điện giao tăng 38% trong tháng 4

Lượng đăng ký ô tô châu Âu tăng tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 4, với lượng giao xe thuần điện tăng vọt 38%.

Lượng đăng ký ô tô mới tại châu Âu tăng 7% trong tháng 4 so với một năm trước lên 1,15 triệu xe, Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô châu Âu cho biết hôm thứ Tư, khi người tiêu dùng tiếp tục chuyển dịch sang các mẫu xe điện và hybrid.

"Người tiêu dùng ngày càng lựa chọn hệ truyền động điện hóa khi sự đa dạng mẫu mã mở rộng và cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện," ông Fares Hendi, giám đốc danh mục đầu tư tại Societe de Gestion Prevoir, cho biết.

Lượng giao xe thuần điện tăng vọt 38% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu tốc độ tăng trưởng mạnh nhất trong hơn một năm. Các thị trường lớn là Đức và Anh dẫn đầu đà phục hồi, với cả hai nước đều ghi nhận mức tăng trưởng hai chữ số trong tổng lượng đăng ký. Dữ liệu này đã đẩy cổ phiếu ô tô châu Âu đi lên, với Volkswagen AG, Stellantis NV và Ferrari NV mỗi hãng tăng hơn 1% trong phiên giao dịch thứ Tư.

Sự bùng nổ xe điện diễn ra khi giá dầu thấp hơn làm giảm bớt lo ngại về lạm phát trên toàn khu vực. Dầu Brent giảm 2% xuống còn khoảng 97 USD/thùng nhờ kỳ vọng Mỹ và Iran sẽ ký một thỏa thuận hòa bình, qua đó giảm bớt áp lực chi phí chính đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp. Sự kết hợp giữa chi phí nhiên liệu giảm và sự mở rộng lựa chọn mẫu mã xe điện đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi hệ truyền động, các nhà phân tích cho biết.

Stellantis, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai châu Âu tính theo sản lượng, cho biết doanh số bán hàng tại châu Âu tăng 7,1% trong bốn tháng đầu năm 2026, vượt tốc độ của thị trường chung. Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất khu vực, đã cam kết hàng chục tỷ euro cho quá trình điện khí hóa và đang tung ra các mẫu xe điện mới trên các thương hiệu Audi, Porsche và Volkswagen của mình.

Chỉ số Stoxx Europe 600 rộng hơn tăng 0,3%, tiến sát trong vòng 0,6% so với mức đỉnh lịch sử tháng 2, khi cổ phiếu công nghệ tăng cùng với cổ phiếu ô tô. ASML Holding NV và Infineon Technologies AG là những cổ phiếu đóng góp lớn nhất vào chỉ số chuẩn sau khi Micron Technology Inc. vượt mốc vốn hóa 1.000 tỷ USD tại Mỹ, nâng cao tâm lý ngành bán dẫn trên toàn cầu. Lĩnh vực năng lượng là ngành giảm mạnh nhất, với việc giá dầu Brent lao dốc gây sức ép lên các ông lớn dầu mỏ.

Giá dầu thấp hơn cũng mang lại sự nhẹ nhõm cho Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), vốn đang điều hướng lạm phát dai dẳng một phần do chi phí năng lượng gây ra. Giá dầu thô giảm bền vững làm giảm nguy cơ tăng lãi suất thêm nữa, hỗ trợ sức mua của người tiêu dùng và nhu cầu tài chính ô tô. Quyết định chính sách tiếp theo của ECB dự kiến vào tháng 6, và triển vọng lạm phát sẽ là yếu tố then chốt quyết định ngân hàng trung ương sẽ giữ nguyên hay cắt giảm lãi suất.

Sự gia tăng tốc độ áp dụng xe điện tạo ra khoảng cách ngày càng rộng giữa các nhà sản xuất ô tô có danh mục xe điện mạnh và những hãng vẫn phụ thuộc vào các mẫu động cơ đốt trong. Các nhà sản xuất truyền thống đã đầu tư sớm vào nền tảng xe điện chuyên dụng đang chiếm phần lớn tăng trưởng, trong khi các công ty nhỏ hơn phải đối mặt với áp lực ngày càng lớn trong việc đảm bảo nguồn cung pin và đáp ứng các mục tiêu khí thải CO2 ngày càng khắt khe của châu Âu. Lệnh cấm bán ô tô động cơ đốt trong mới vào năm 2035 của Liên minh châu Âu tạo ra một lực đỡ pháp lý cho quá trình chuyển đổi, mặc dù các nhà sản xuất ô tô đã cảnh báo rằng việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc phải theo kịp tốc độ bán xe để duy trì đà tăng trưởng.

Xu hướng áp dụng xe điện bền vững củng cố luận điểm cho các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh vào điện khí hóa, mặc dù quá trình chuyển đổi mang theo rủi ro biên lợi nhuận đáng kể. Sự bùng nổ 38% trong lượng giao xe điện cho thấy việc người tiêu dùng áp dụng xe điện đang tăng tốc nhanh hơn nhiều so với dự báo của các nhà phân tích, có khả năng thu hẹp khoảng cách định giá giữa các nhà sản xuất ô tô truyền thống và các đối thủ xe điện thuần túy. Cổ phiếu ô tô châu Âu đã tăng trong năm nay, được hỗ trợ bởi kết quả kinh doanh quý I mạnh mẽ và lo ngại lạm phát hạ nhiệt, mặc dù mức độ tiếp xúc của ngành với cổ phiếu công nghệ và AI vẫn còn khiêm tốn so với thị trường Mỹ và châu Á.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.