Trung Quốc kêu gọi đảm bảo an toàn qua eo biển Hormuz khi chỉ có 34 tàu thương mại qua lại mỗi ngày

Trung Quốc hôm thứ Năm đã kêu gọi khôi phục hoạt động hàng hải an toàn qua eo biển Hormuz, khi tuyến đường thủy vận chuyển 1/5 lượng dầu mỏ toàn cầu vẫn chỉ hoạt động một phần bất chấp lệnh ngừng bắn Mỹ - Iran được ký kết hai tuần trước.

"Eo biển Hormuz được sử dụng cho hàng hải quốc tế, và việc khôi phục hoạt động quá cảnh an toàn, tự do càng sớm càng tốt vì lợi ích của tất cả các bên," ông Quách Gia Khôn, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc, phát biểu tại một cuộc họp báo thường kỳ ở Bắc Kinh.

Chỉ có 34 tàu thương mại đi qua eo biển này vào thứ Ba, theo dữ liệu từ MarineTraffic, so với 40 tàu của ngày hôm trước. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo đã cảnh báo các thuyền trưởng rằng việc đi qua các tuyến đường không được phép có thể bị tấn công, và một tàu container nước ngoài đã mắc cạn trong tuần này khi sử dụng một tuyến đường trái phép, theo đài truyền hình nhà nước Iran đưa tin.

Việc mở cửa trở lại một cách thận trọng khiến thị trường năng lượng toàn cầu đối mặt với nguy cơ gián đoạn mới. Bất kỳ cuộc tấn công nào kéo dài nhằm vào tàu thương mại đều có thể đảo ngược xu hướng giảm giá dầu kể từ lệnh ngừng bắn ngày 17/6 và làm dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung, các nhà phân tích cho biết.

Lệnh Ngừng Bắn Mỏng Manh Dưới Áp Lực

Mỹ và Iran đã ký một biên bản ghi nhớ vào ngày 17/6, yêu cầu mở lại ngay lập tức eo biển Hormuz và khởi động tiến trình đàm phán kéo dài 60 ngày nhằm đạt được một thỏa thuận rộng hơn về chương trình hạt nhân và an ninh khu vực của Iran. Tuy nhiên, Tổng thống Donald Trump hôm thứ Sáu đã cáo buộc Iran "vi phạm ngu ngốc" sau khi một máy bay không người lái tấn công của Iran bắn trúng một tàu chở hàng thương mại đang đi qua tuyến đường thủy này, làm hư hỏng boong trên.

Các quan chức Iran tiếp tục khẳng định Tehran duy trì quyền kiểm soát hoạt động đối với hàng hải. Một thứ trưởng ngoại giao cho biết hôm thứ Sáu rằng không thể đảm bảo an toàn khi đi qua các "tuyến đường song song" và tàu thương mại phải sử dụng các hành lang quá cảnh do chính quyền Iran phê duyệt. Tehran cũng lập luận rằng các hoạt động triển khai quân sự nước ngoài ở Vịnh Ba Tư góp phần gây bất ổn khu vực.

Lần cuối cùng eo biển này phải đối mặt với sự gián đoạn kéo dài là trong Chiến tranh Iran - Iraq những năm 1980, khi Chiến tranh Tàu chở dầu chứng kiến các tàu Kuwait được treo cờ Mỹ để bảo vệ. Cuộc xung đột đó cuối cùng đã kết thúc mà không có bất kỳ thay đổi vĩnh viễn nào đối với vị thế của eo biển như một tuyến đường thủy quốc tế.

Chi Phí Vận Chuyển Tăng Khi Bất Ổn Kéo Dài

Các hãng tàu biển đã áp dụng phụ phí khẩn cấp để bù đắp chi phí vận hành phát sinh. Hapag-Lloyd đang áp dụng phụ phí khẩn cấp Trung Đông dao động từ 300 USD cho một container 20 feet từ Jebel Ali đến các cảng UAE khác đến 6.100 USD mỗi container từ các cảng Ấn Độ đến Kuwait, có hiệu lực đối với hàng hóa đang trong quá trình vận chuyển. Maersk đã tăng phụ phí mùa cao điểm từ châu Á đến Trung Đông lên 500 USD cho container 20 feet và 1.000 USD cho container 40 feet, có hiệu lực từ ngày 1/7.

Iran đã nhấn mạnh vào chủ quyền chung đối với eo biển cùng với Oman, một đồng minh của Mỹ, và đề xuất thu phí quá cảnh từ các công ty vận tải biển. Các quan chức Oman gần đây đã trình một đề xuất chính thức lên Mỹ và các đồng minh phương Tây khác, vạch ra kế hoạch về phí dịch vụ liên quan đến việc làm sạch ô nhiễm tuyến đường thủy, theo New York Times.

Sự can thiệp của Trung Quốc cho thấy mối lo ngại ngày càng tăng trong giới nhập khẩu năng lượng lớn về độ tin cậy của eo biển Hormuz. Bắc Kinh phụ thuộc vào dầu thô Trung Đông cho một phần đáng kể trong nhập khẩu dầu của mình, và bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các nhà máy lọc dầu và nền kinh tế rộng lớn hơn của Trung Quốc. Tuyên bố của Bộ Ngoại giao định vị Trung Quốc như một bên liên quan ngoại giao trong kết quả này, có khả năng mở ra cánh cửa để Bắc Kinh đóng vai trò trung gian hòa giải cùng với Qatar và Pakistan, những nước đã làm trung gian trong các cuộc đàm phán Mỹ - Iran.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.