Boeing nâng sản lượng 737 MAX lên 47 máy bay/tháng sau khi được FAA phê duyệt

Boeing đã được FAA phê duyệt tăng sản lượng 737 MAX lên 47 máy bay mỗi tháng, một cột mốc trong quá trình phục hồi của nhà sản xuất máy bay này sau hơn 35 tỷ USD thua lỗ.

Boeing đã tăng sản lượng 737 MAX lên 47 máy bay mỗi tháng sau khi vượt qua cuộc đánh giá then chốt của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), CEO Kelly Ortberg cho biết hôm thứ Tư.

"Chúng tôi đã vượt qua cuộc đánh giá then chốt cho mức sản lượng 47, vì vậy hiện chúng tôi đang trong quá trình vận hành dây chuyền với tốc độ 47 máy bay/tháng," Ortberg phát biểu tại Hội nghị Chiến lược Thường niên Bernstein ở New York. "Có thể sẽ mất vài tháng để ổn định tại đó."

Việc tăng từ mức 42 máy bay/tháng trước đó diễn ra sau khi FAA dỡ bỏ hạn mức 38 chiếc áp đặt sau sự cố vỡ tấm ốp thân máy bay giữa không trung trên một chiếc 737 MAX 9 vào tháng 1/2024, làm lộ ra những thất bại nghiêm trọng về chất lượng sản xuất. Boeing đặt mục tiêu đạt 52 máy bay/tháng vào đầu năm sau sau khi mở dây chuyền sản xuất thứ tư tại Everett, Washington, và có mục tiêu dài hạn là 63 máy bay/tháng.

Nâng cao sản lượng là yếu tố quan trọng đối với sự phục hồi của Boeing sau hơn 35 tỷ USD thua lỗ lũy kế từ năm 2019 đến 2024. Công ty đã bàn giao 600 máy bay trong năm 2025, tăng từ 348 chiếc một năm trước đó nhưng vẫn thấp hơn mức hơn 800 chiếc đã bàn giao vào năm 2018 trước khi 737 MAX bị đình bay. Phố Wall dự báo khoảng 860 máy bay sẽ được bàn giao vào năm 2028, với thu nhập trên mỗi cổ phiếu khoảng 8 USD và dòng tiền tự do 10 tỷ USD.

Cổ phiếu Boeing tăng 2,5% lên 224,30 USD vào thứ Tư. Cổ phiếu đã tăng khoảng 12% trong 12 tháng qua nhưng vẫn thấp hơn khoảng 50% so với mức đỉnh kỷ lục gần 440 USD hồi tháng 3/2019.

Quản trị viên FAA Bryan Bedford cho biết cơ quan này ủng hộ việc tăng sản lượng và kỳ vọng sẽ có thêm các đợt tăng tiếp theo. "Điều quan trọng đối với đất nước là Boeing phải thành công," Bedford nói tại một diễn đàn hàng không ở Washington. Ông kỳ vọng MAX 7 sẽ được chứng nhận vào mùa hè này và MAX 10 lớn hơn vào cuối năm.

Ortberg cho biết Boeing đã cơ bản hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm chứng nhận cho MAX 7, MAX 10 cũng như máy bay thân rộng 777-9. Ông bày tỏ sự tự tin vào giai đoạn thử nghiệm bay còn lại đối với hệ thống chống đóng băng động cơ mới. Về mảng thân rộng, sản lượng 787 đã trở lại mức 8 máy bay/tháng sau khi giảm đầu năm nay do chậm trễ động cơ từ GE Aerospace.

Trung Quốc đã cam kết đặt mua 200 máy bay Boeing hồi đầu tháng này, đây là cam kết lớn đầu tiên từ quốc gia này trong gần một thập kỷ. Ortberg cho biết số lượng ban đầu không quan trọng bằng việc mở lại thị trường, lưu ý rằng Trung Quốc cần hàng trăm máy bay mới mỗi năm để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.

Việc tăng sản lượng cho thấy kiểm soát chất lượng của Boeing đang được cải thiện sau nhiều năm bị giám sát chặt chẽ về mặt quy định. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi liệu công ty có thể duy trì tốc độ 47 máy bay/tháng và đạt mục tiêu 52 máy bay/tháng vào đầu năm sau hay không, điều này sẽ quyết định khả năng tạo ra dòng tiền cần thiết để phục hồi bảng cân đối kế toán.

Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư.