Key Takeaways:
AirAsia đã đồng ý mua 150 chiếc phản lực Airbus A220, đơn hàng đơn lẻ lớn nhất trong lịch sử chương trình máy bay này, mang lại cú hích quan trọng cho dòng máy bay chưa có lãi và đảm bảo hàng ngàn việc làm trong ngành hàng không vũ trụ của Canada.
Thủ tướng Canada Mark Carney cho biết trong một tuyên bố: "Thỏa thuận giữa Airbus và AirAsia là đơn hàng máy bay Canada lớn nhất trong lịch sử. Đối với hàng ngàn kỹ sư, thợ điện, thợ hàn thép và chuyên gia IT, điều đó sẽ mang lại công việc lương cao và thú vị để chế tạo một chiếc máy bay vượt trội."
Thỏa thuận mang tính cột mốc này, được công bố vào thứ Tư tại nhà máy lắp ráp của Airbus ở Mirabel, Quebec, dành cho mẫu máy bay A220-300. Máy bay sẽ sử dụng động cơ Pratt & Whitney GTF™ và giao dịch mua bao gồm hợp đồng bảo dưỡng động cơ 12 năm với công ty con của RTX. Việc bàn giao dự kiến bắt đầu vào năm 2028.
Đối với Airbus, đơn hàng trị giá nhiều tỷ đô la này cung cấp một phao cứu sinh quan trọng cho một chương trình vẫn chưa có lãi kể từ khi được mua lại từ Bombardier vào năm 2018. Đối với AirAsia, dòng A220 tiết kiệm nhiên liệu mang lại một công cụ chiến lược để chống lại chi phí nhiên liệu ngày càng tăng và phục vụ một cách kinh tế các đường bay vắng khách hơn ở Đông Nam Á vốn hiện không khả thi đối với đội bay dòng A320 lớn hơn của hãng.
Chương trình A220 đã là một thách thức thương mại đối với Airbus. Công ty hiện đang chế tạo 7 đến 8 chiếc mỗi tháng tại các cơ sở ở Mirabel và Mobile, Alabama — thấp hơn nhiều so với tốc độ 14 chiếc mỗi tháng mà các nhà phân tích ước tính là cần thiết để hòa vốn. Đơn hàng mới này tạo ra động lực đáng kể hướng tới mục tiêu đó.
Thỏa thuận này cũng là một chiến thắng lớn cho lĩnh vực hàng không vũ trụ của Quebec. Chính quyền tỉnh, đơn vị nắm giữ 25% cổ phần trong chương trình cùng với 75% của Airbus, đã đầu tư 1 tỷ USD để duy trì khả năng thanh toán của chương trình CSeries ban đầu trước khi Airbus tiếp quản. Đơn hàng dự kiến sẽ được tài trợ một phần bởi Cơ quan Phát triển Xuất khẩu Canada (EDC), củng cố thêm tầm quan trọng quốc gia của dự án.
Việc mua sắm này đánh dấu lần đầu tiên AirAsia sở hữu dòng A220, có sức chứa từ 110 đến 149 hành khách. Hãng hàng không giá rẻ Malaysia đã chứng kiến cổ phiếu giảm gần 40% kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột Mỹ-Iran gần đây, do hãng không thực hiện phòng ngừa rủi ro nhiên liệu và bị ảnh hưởng bởi giá năng lượng biến động.
Động cơ Pratt & Whitney PW1500G của A220 mang lại chi phí vận hành trên mỗi ghế thấp hơn đáng kể, cung cấp giải pháp trực tiếp cho áp lực biên lợi nhuận trên các đường bay mà đội bay khoảng 250 chiếc dòng A320 của hãng quá lớn để hoạt động có lãi. "Chúng tôi muốn đến những nơi mà A320 là quá lớn", đồng sáng lập AirAsia Tony Fernandes đã tuyên bố trước đó.
Bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
