Teekay Tankers Ltd hisse başına yıllık % {var1} temettüye sahiptir ve % {var2} oranında bir getiri sunmaktadır. Temettü üç ayda bir ödenmektedir ve son temettü hariç tarihi Mar 2, 2026 tarihindedir.
Dividend Yield
Yıllık Dividende
Özsermaye Tarihi
2.6858%
$2.0074
Mar 2, 2026
Ödeme Sıklığı
Ödeme Oranı
Üç ayda bir
19.65%
Dividend History
Özsermaye Tarihi
Nakit Tutarı
Kayıt Tarihi
Ödeme Tarihi
Mar 2, 2026
$0.25
Mar 2, 2026
Mar 13, 2026
Nov 10, 2025
$0.25
Nov 10, 2025
Nov 21, 2025
Aug 11, 2025
$0.25
Aug 11, 2025
Aug 22, 2025
May 19, 2025
$0.25
May 19, 2025
May 30, 2025
May 19, 2025
$1.00
May 19, 2025
May 30, 2025
Mar 3, 2025
$0.25
Mar 3, 2025
Mar 14, 2025
Dividend Grafikleri
TNK Kâr Payları
TNK Dividend Growth (Yıllık Üstünlük)
Follow-Up Questions
Teekay Tankers Ltd'in şu anki temettü ödemesi ve yıllık temettüsü nedir?
Teekay Tankers Ltd tarafından şu anda ödenen temettü $0.25'dir. Teekay Tankers Ltd için yıllık temettü $2.0074'dir.
Teekay Tankers Ltd'in temettü ödeme oranı nedir?
Teekay Tankers Ltd için temettü ödeme oranı 19.65%'dir.
TNK'ün temettü dağıtım tarihi nedir?
Teekay Tankers Ltd için temettü dağıtım tarihi Mar 2, 2026'dir.
Teekay Tankers Ltd ne sıklıkla temettü öder?
Üç ayda bir. Teekay Tankers Ltd'in son temettü ödemesi Mar 13, 2026'te yapıldı.
Önemli İstatistikler
Önceki Kapanış
$67.08
Açılış fiyatı
$67.4
Günün Aralığı
$67.4 - $70.33
52 haftalık aralık
$33.35 - $82.24
İşlem hacmi
422.9K
Ort.Hacim
504.4K
Dividend yield
2.69%
EPS (TTM)
10.95
Piyasa Değeri
$2.3B
TNK nedir?
Teekay Tankers Ltd. engages in the provision of crude oil and refined petroleum products through the operation of its oil and product tankers. The firm's primary business is to own and operate crude oil and refined product. operates mid-sized tankers. In addition, to its core business, the Company also provide STS support services, along with its tanker commercial management operations. The firm owns a fleet of approximately 42 double-hull tankers, including 24 Supermax tankers,18 Aframax/LR2 tankers, and has six time chartered-in tankers. Its vessels are typically employed through a mix of spot tanker market trading and short- or medium-term fixed-rate time charter contracts. The firm also owns a crude carrier (VLCC) through a joint venture. The company owns a ship-to-ship transfer business that performs full-service lightering and lightering support operations in the United States, Gulf, and Caribbean.