İngiltere ve Fransa, Umman ile birlikte Hürmüz Boğazı'nı güvence altına almak için askeri misyon başlatıyor; petrol akışı günlük 10 milyon varile ulaştı

Fransa ve Birleşik Krallık, Hürmüz Boğazı'ndan güvenli geçişi yeniden sağlamak için Umman ile bir anlaşmaya vardı. Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve Başbakan Keir Starmer'ın Cuma günü yaptığı ortak açıklamaya göre, geçici ABD-İran barış anlaşmasının ardından su yolundan ticari nakliye hacmi günlük 10 milyon varilin üzerine çıktı.

"Hürmüz Boğazı, küresel ekonomi için hayati bir arterdir. Boğazdan tüm ülkelerin gemileri için güvenli geçişin yeniden sağlanması küresel bir endişe konusudur" diyen iki lider, seyrüsefer özgürlüğünü desteklemek için daha geniş kapsamlı çok uluslu bir askeri misyon konuşlandırmaya hazır olduklarını ekledi. Açıklamaya göre ortak çaba, Umman'ın "egemen karasularının seyrüsefer için güvenli olmasını" sağlamaya odaklanacak.

Bu duyuru, Starmer'ın Perşembe günü Londra'da Umman Sultanı Heysem bin Tarık ile yaptığı ve iki liderin nakliye sektörüne bu dar geçitteki güvenlik konusunda güvence vermeyi görüştüğü toplantının ardından geldi. Starmer, Umman'ın desteğinin hayati önem taşıdığını vurguladı ve yakın zamanda imzalanan ABD-İran Mutabakat Zaptı'na katkıda bulunan Umman arabuluculuğu için minnettarlığını ifade etti. Bu mutabakat, İran'ın nükleer programı ve dondurulmuş milyarlarca dolar değerindeki fonlar dahil olmak üzere sorunların çözümü için 60 günlük bir müzakere süreci başlattı.

Hürmüz Boğazı, çatışmanın Şubat sonunda patlak vermesinden önce dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz arzının yaklaşık beşte birini elinden geçiriyordu. İran, ABD ve İsrail bombardımanının başlamasıyla su yolunu fiilen kapatmış, ABD de buna karşılık İran'ın limanlarını ablukaya almıştı. Bu durum, enerji fiyatlarında ani bir yükselişe ve arz sıkıntısına yol açtı. Yaklaşık iki hafta önceki geçici anlaşmadan bu yana, Suudi Arabistan dahil Körfez üreticilerinden gelen petrol akışı günlük 10 milyon varilin üzerine çıktı - savaş öncesi seviyelerin yarısından biraz fazla - İran ise ABD'nin ablukayı kaldırmasının ardından ham petrol ihracatını artırdı.

Geçişin Bedeli

Askeri iş birliğinin arkasında, su yolunun ekonomisini yeniden şekillendiren paralel bir müzakere yürütülüyor. Konuya yakın kaynaklara göre, bazı önde gelen Avrupalı güçler artık boğazdan geçen gemilerin İran ve Umman'a ücret ödemek zorunda kalacağını kabul ediyor. Kaynaklar, bir tür hizmet ücreti ihtimalini artık kaçınılmaz olarak nitelendiriyor. Özel olarak, bazı Körfez Arap ülkeleri yetkilileri de aynı görüşü paylaşıyor, ancak bu mutlaka hükümetlerinin resmi tutumu değil.

Bloomberg'in geçen hafta bildirdiğine göre Umman, Avrupalı yetkililere savaş öncesi statükoya dönüşün mümkün olmadığını söyledi. Boğazın güney kısmıyla sınırı olan ve hem Batı'nın hem de İran'ın müttefiki olan sultanlık, Asya'daki Malakka Boğazı'nı potansiyel bir model olarak inceliyor. Bu sistem, Endonezya, Malezya ve Singapur arasında gevşek bir şekilde yönetilen ve gemilerin gönüllü katkılarla toplanan bir fon aracılığıyla seyrüsefer ve güvenlik hizmetleri için ücretlendirildiği bir yapı. Singapur, 2017'de 10 yıllık bir dönemde 22 milyon dolar, yani yılda yaklaşık 2,2 milyon dolar toplandığını açıklamıştı.

ABD ve Körfez Arap ülkeleri, uluslararası deniz hukukunu ve diğer su yolları için emsal oluşturma riskini gerekçe göstererek İran ve Umman'ın herhangi bir tür ücret uygulayamayacağı konusunda ısrar etmeye devam ediyor. Bahreyn hükümeti bir açıklamada, "boğazdan geçen gemilere herhangi bir ücret veya geçiş parası kabul etmediğini ve hatta bunu ima etmediğini" belirterek, "boğazdan uluslararası nakliyenin serbest ve engelsiz geçişinin uluslararası hukuk meselesi olduğunu, müzakere konusu olmadığını" ekledi.

Kaynaklara göre Avrupalı ülkeler, İranlı ve Ummanlı yetkililere gemilere milliyetlerine göre ayrımcılık yapmamaları yönünde baskı yaptı. İngiltere, Fransa ve diğer Avrupa ülkeleri, Hürmüz'de mayın temizlemeye yardımcı olacak uluslararası bir denizcilik koalisyonu için de baskı yapıyor, ancak bunun konuşlandırılması kalıcı bir barış anlaşması müzakerelerindeki ilerlemeye bağlı olacak.

Diplomatik Karşı Akıntılar

Boğazın gelecekteki yönetimine ilişkin tartışmalar, ABD'li müzakereciler Steve Witkoff ve Jared Kushner'ın bu hafta Washington ile Tahran arasında dolaylı görüşmeler için Doha'ya gitmesiyle eş zamanlı olarak gerçekleşiyor. Bu görüşmeler geçici anlaşmanın üzerine inşa edilmeye çalışılıyor. Çabalar, geçen hafta sonu Hürmüz üzerinde bir dizi çatışmanın ardından zorlu bir başlangıç yaptı. ABD Başkanı Donald Trump Çarşamba günü müzakerecilerin ilerleme kaydettiğini söyleyerek "çok iyi anlaşıyoruz" dedi.

Büyük bir darboğazın en son ciddi bir kesintiye uğradığı durumda - Suudi Aramco'nun Abqaiq ve Khurais tesislerine 2019'da yapılan saldırılar - petrol fiyatları tek bir günde yüzde 15 sıçramış, ancak arzın yeniden sağlanmasıyla etkisi haftalar içinde kaybolmuştu. Mevcut durum daha geniş bir paydaş yelpazesini ve uzun vadeli yönetişim üzerine daha karmaşık bir müzakereyi içeriyor, bu da herhangi bir çözümün somutlaşmasının daha uzun sürebileceğini gösteriyor.

Geçen hafta Avrupa'ya nadir bir ziyaret gerçekleştiren Sultan Heysem bin Tarık, Paris'te Macron ile yaptığı görüşmede Hürmüz Boğazı planlarından bahsetti. İki lider ortak bir deklarasyonda kısıtlama olmaksızın geçişi teşvik edeceklerini belirtti - bu açıklama şimdi ortaya çıkan ücret tartışmalarıyla çelişiyor gibi görünüyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.