SonicShares Global Shipping ETF (NYSEARCA: BOAT), navlun fiyatlarını üç katına çıkaran ve tanker operatörleri için beklenmedik bir kazanç sağlayan jeopolitik gerilimlerin etkisiyle son 12 ayda %70 değer kazandı. 52 küresel deniz taşımacılığı şirketini takip eden fon, Orta Doğu'nun kritik deniz geçiş noktalarındaki çatışmaların doğrudan bir göstergesi haline geldi.
24/7 Wall St. tarafından hazırlanan yakın tarihli bir analizde, "Önümüzdeki 12 ay içinde BOAT için en yüksek kaldıraçlı makro değişken, Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı geçiş koridorlarının durumudur" denildi. Afrika etrafındaki daha uzun rotalar küresel gemi arzını fiilen daraltırken, bu kıtlık Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcılarının (VLCC) günlük kazançlarını günde 135.700 dolara kadar çıkardı.
Bu performans, teknoloji hisselerinin dar bir kapsamda öncülük ettiği daha geniş borsa yükselişiyle tezat oluşturuyor. Nasdaq 100 bu yıl %15 artış gösterirken, bu kazanç neredeyse tamamen yarı iletken ve yapay zeka bağlantılı donanım şirketleri tarafından yönlendirildi [1]. Bu arada BOAT ETF'inin yıl başından bu yana elde ettiği %34'lük kazanç, nakliye sektöründeki somut ancak dalgalı kazanç büyümesini yansıtıyor. Fonun en büyük varlıkları arasında tanker devi Frontline (NYSE: FRO), Mitsui O.S.K. Lines ve Matson (NYSE: MATX) yer alıyor. Yükseliş, Brent petrol vadeli işlemlerinin varil başına 108 dolara fırlayarak savaş öncesi seviyelerin neredeyse %50 üzerine çıkmasıyla destekleniyor; bu durum bunker yakıt maliyetlerini ve kira oranlarını doğrudan etkiliyor [3].
Yatırımcılar için söz konusu olan, aksamaların devam etmesi üzerine yapılan yüksek getirili ancak yüksek riskli bir bahistir. BOAT'ın %6,25 ile %6,39 arasında geçmişe dönük verim sağlayan üç aylık dağıtımı, doğrudan elindeki varlıkların operasyonel nakit akışından finanse edilmektedir. Bu kazançlar spot kira oranlarına göre yeniden ayarlandığından, Orta Doğu'daki bir çözüm oranların normalleşmesine ve fonun ödemesinin ve fiyatının keskin bir şekilde düşmesine neden olabilir. Yatırımcılar, herhangi bir trend dönüşü belirtisi için Baltık Kuru Yük Endeksi'ni ve Baltık Kirli Tanker Endeksi'ni (BDTI) izliyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
