Önemli Çıkarımlar
Singapore Airlines Ltd.'nin yıllık kârı, Air India yatırımından kaynaklanan artan zararlar ve bir önceki yıla ait büyük bir defalık kazancın olmaması nedeniyle güçlü yolcu geliri artışını silerek %57 oranında düştü.
SIA Grubu yıllık raporunda, "Air India; endüstri genelindeki tedarik zinciri kısıtlamaları, hava sahası kısıtlamaları, kilit Orta Doğu pazarlarındaki operasyonel zorluklar ve yüksek jet yakıtı fiyatları gibi rüzgarlar ile karşı karşıyadır" dedi.
Taşıyıcının Mart 2026'da sona eren mali yıla ait net kârı, bir önceki yılki 2,78 milyar S$'dan 1,18 milyar S$'a geriledi. Bu düşüşün temel nedeni, SIA'nın Air India'nın toplam 3,56 milyar S$ olan yıllık zararından kendi payına düşen 945,2 milyon S$'ı üstlenmesidir. Bu durum, önceki mali yılda yalnızca dört aylık zararın hesaba katılmasıyla karşılaştırıldığında önemli bir fark yaratmaktadır. Sonuçlar ayrıca, Kasım 2024'te Vistara birleşmesi tamamlandıktan sonra tanınan 1,1 milyar S$'lık nakit dışı kazancın bu yıl bulunmamasından da etkilendi.
Sonuçlar, Singapore Airlines'a hızla büyüyen Hindistan havacılık pazarında önemli bir yer edinme amacı taşıyan iddialı birleşmenin finansal yükünü vurguluyor. Zarara rağmen havayolu, %25,1'lik hissesini uzun vadeli stratejisinin "temel bileşeni" olarak tanımlayarak Air India'nın maliyetli dönüşüm programını sürdürme kararlılığını gösterdi.
Zorlu iş ortamına yanıt olarak Air India, yıllık maaş zamlarını en az bir çeyrek erteledi ve daha sıkı maliyet yönetimi önlemleri uyguluyor. CEO Campbell Wilson, çalışanları ihtiyari harcamaları kısmaya ve tedarikçi maliyetlerini gözden geçirmeye çağırdı.
Operasyonel baskılar, Hindistan'ın bayrak taşıyıcı havayolunun ağ istikrarını iyileştirmek için birden fazla uluslararası rotada uçuşları geçici olarak askıya almasına ve Haziran-Ağustos 2026 tarihleri arasında Kuzey Amerika, Avrupa ve Avustralya operasyonlarında frekansları azaltmasına da neden oldu.
Denetçilerin finansal risk olarak işaretlediği mevcut zararlara rağmen, Singapore Airlines yatırımının değerinde bir indirime gitmedi. Havayolu, dünyanın en hızlı büyüyen seyahat pazarlarından birine erişmenin uzun vadeli stratejik getirisinin sonunda kısa vadeli finansal acıya ağır basacağına güvenerek, Air India'nın çok yıllı geri dönüşünü desteklemek için çoğunluk sahibi Tata Sons ile yakın bir şekilde çalışıyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.
