Petrol üreticileri Hürmüz Boğazı'ndaki 2 saldırıya rağmen yüklemelere devam ediyor

Orta Doğu petrol ve LNG üreticileri, Hürmüz Boğazı'ndaki gemi saldırılarının tırmanması ve ABD-İran saldırılarının yeniden başlamasına rağmen Körfez limanlarında yüklemelere devam ediyor.

Suudi Aramco, nakliye verilerine göre yaklaşık dört aylık bir aradan sonra Ras Tanura terminalinde ham petrol yüklemeye yeniden başlarken, İran Hürmüz Boğazı'nda ikinci bir gemiyi vurdu ve ABD hava saldırılarıyla misilleme yaptı.

"Hakim görüş, yakın bir arz fazlası olacağı yönünde," dedi PVM Oil Associates analisti Tamas Varga.

Brent petrol Cuma günü 2,61 dolar (%3,47) düşüşle varil başına 72,65 dolara gerilerken, haftalık yaklaşık %9,8'lik bir düşüşe yöneldi. WTI ise 2,46 dolar (%3,42) kayıpla 69,46 dolara geriledi. LSEG nakliye verilerine göre, her biri 2 milyon varil taşıma kapasiteli iki çok büyük ham petrol taşıyıcısının Ras Tanura'da yükleme yaptığı ve üçüncü bir geminin yakınlarda beklediği görüldü.

Hürmüz Boğazı, Şubat sonunda çatışma patlak vermeden önce dünyanın günlük petrol ve LNG arzının yaklaşık beşte birini elinde tutuyordu. Saldırılar tanker trafiğini caydırırsa, ham petrol fiyatları keskin bir şekilde yükselebilir. Yüklemeler engellenmeden devam ederse, piyasa bir arz fazlasıyla karşı karşıya kalacak — Brent haftada neredeyse %10 kaybetti bile.

Panama bandıralı VLCC Kiku, yaklaşık 2 milyon varil petrol yüklü 300.866 deadweight-tonluk bir tanker, deniz güvenlik firması Vanguard'a göre 27 Haziran'da boğazı geçerken kimliği belirsiz bir mermi tarafından vuruldu. Saldırı, Singapur bandıralı konteyner gemisi Ever Lovely'nin 25 Haziran'da Umman kıyısı boyunca BM destekli güvenli bir geçiş rotasında seyrederken bir İran insansız hava aracı tarafından vurulmasından iki gün sonra geldi.

ABD Merkez Komutanlığı, 26 Haziran'da İran kıyı mevzilerine karşı saldırılar düzenlediğini ve bunu Ever Lovely saldırısına "güçlü bir yanıt" olarak nitelendirdiğini açıkladı. İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu, Kiku'yu vurarak karşılık verdi ve İran Körfez Boğazı Otoritesi'ne göre, belirlediği rotaların dışındaki gemilere "güvenli geçiş garantisi verilmeyeceği" uyarısında bulundu.

Müşterek Denizcilik Bilgi Merkezi (JMIC), su yolu üzerindeki tehdit seviyesini orta düzeyden yüksek düzeye çıkardı. Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Ever Lovely saldırısının ardından 23 Haziran'dan bu yana yaklaşık 1.100 denizci taşıyan 57 gemiyi tahliye eden operasyonunu durdurdu.

Körfez üreticileri tedarik kanallarını test ediyor

Güvenlik ortamının kötüleşmesine rağmen, Hürmüz Boğazı'ndan geçen ham petrol sevkiyatları bu hafta, savaşın Şubat ayında başlamasından bu yana en yüksek seviyesine yükseldi ve bu artış, 20 Haziran'da ABD ile İran arasında su yolunu yeniden açan bir mutabakat zaptı (MoU) ile desteklendi. Enerji Bakanı Chris Wright, son 24 saat içinde boğazdan en az 20 milyon varil petrol çıktığını söyledi.

Suudi Aramco'nun Ras Tanura'yı yeniden başlatması, büyük üreticilerin yeniden açılmanın kalıcı olacağına dair bahis oynadığının en net işareti. Çatışmadan önce terminal, Suudi ham petrolü için önemli bir ihracat merkeziydi. Yeniden başlama, Bahreyn, Kuveyt, Umman, Katar, Suudi Arabistan ve BAE'den oluşan Körfez İşbirliği Konseyi'nin (KİK) herhangi bir nihai barış anlaşmasının "İran'ın balistik füzeleri, insansız hava araçları ve vekil güçlere desteği de dahil olmak üzere tehditlerinin tamamını" ele alması gerektiğini belirten ortak bir açıklama yapmasının ardından geldi.

İran'ın ticari denizciliği boğazda bu yoğunlukta hedef aldığı son dönem, altı geminin iki ay içinde Fujairah yakınlarında vurulduğu 2019 tanker saldırılarıydı. Bu kampanya sigorta piyasalarını altüst etmiş ve tanker navlunlarını yükseltmiş ancak petrol akışını durdurmamıştı. Mevcut tırmanış daha şiddetli: ABD ve İsrail Şubat sonunda İran'a doğrudan saldırılar düzenledi ve İran o zamandan beri boğazın fiili kontrolünü ele geçirerek savaş öncesinde günde ortalama yaklaşık 17 milyon varil olan akışı sekteye uğrattı.

ABD-İran MoU kapsamındaki önümüzdeki 60 günlük müzakereler, boğazın açık kalıp kalmayacağını belirleyecek. İran, JMIC'in eşzamanlı giriş ve çıkış trafiğine izin verecek şekilde genişlettiği güney koridorunu kullanan gemileri hedef almaya devam ederse, kırılgan yeniden açılma çökebilir. Commerzbank analistleri, yüklemeler ve geçişler artmaya devam ederse Brent'in 70 dolar desteğini test edebileceğini söyledi.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.