ABD'nin deniz ablukasını kaldırmasından bu yana geçen iki haftada İran, 40 milyon varilden fazla ham petrol ihraç ederek halihazırda arz fazlasına hazırlanan piyasayı sular altında bıraktı.
ABD'nin deniz ablukasını kaldırmasından bu yana geçen iki haftada İran, 40 milyon varilden fazla ham petrol ihraç ederek halihazırda arz fazlasına hazırlanan piyasayı sular altında bıraktı.

İran, ABD'nin 18 Haziran civarında deniz ablukasını kaldırmasının ardından iki ay aradan sonra ilk kez açık petrol satışlarına yeniden başlarken, başmüzakereci Muhammed Bakır Galibaf'a göre Tahran ham petrol ihracatında yüzde 20 prim elde ediyor.
Galibaf, İran devlet yayın kuruluşuna yaptığı açıklamada, "Düşman, deniz ablukasını kaldırdıktan sonra geri çekildi ve Umman Körfezi ile Hürmüz Boğazı'ndan geçiş, İslam cumhuriyetinin ticari gemilerine ve petrol tankerlerine açıldı. Ablukanın kaldırılmasından bu yana 40 milyon varilden fazla petrol ihraç edildi," dedi.
İhracattaki bu artış, 18 Haziran'da imzalanan bir ABD-İran geçici anlaşmasının ardından geldi. Anlaşma, Kpler ve TankerTrackers'tan alınan tanker takip verilerine göre İran'ın deniz yoluyla ham petrol ihracatının Mayıs sonu itibarıyla fiilen sıfıra düştüğü altı haftalık ablukayı sona erdirdi. Ablukadan önce İran günde yaklaşık 2,1 milyon varil sevkiyat yapıyordu. Ablukanın kaldırılmasından sonraki ilk haftada, İran limanlarından 30 milyon varilden fazla petrol ayrıldı ve gemiler öncelikle yeniden başlatılan sevkiyatların ana alıcısı olan Çin'e yöneldi. Arzın yeniden başlaması ve geçici anlaşmanın duyurulmasının ardından petrol fiyatları yüzde 4'ten fazla düştü.
Hürmüz Boğazı, küresel olarak ticareti yapılan petrolün yaklaşık yüzde 20'sini elinde bulunduruyor ve ablukanın kaldırılması, halihazırda yüksek OPEC üretimiyle başa çıkmaya çalışan bir pazarda ham petrol arz akışlarının potansiyel bir yeniden yapılanmasına işaret ediyor. İran ihracatını abluka öncesi seviyelere yakın bir düzeyde sürdürürse, ek arz özellikle iskontolu İran petrolünün tarihsel olarak en büyük alıcıları olan Çinli rafinerilerin yeniden başlatılan hacimleri emmesiyle 2026'nın ikinci yarısında fiyatlar üzerinde daha fazla baskı oluşturabilir.
40 milyon varillik rakam, ablukanın zirve yaptığı dönemdeki kesintiden kısmi bir toparlanmayı temsil ediyor. TankerTrackers verileri, ABD deniz unsurlarının tanker trafiğini engellemesiyle ham petrolün karada depoda beklediği sırada Mayıs sonu itibarıyla İran limanlarından kesinlikle hiçbir gemi çıkışı olmadığını gösterdi. 18 Haziran gecesi imzalanan mutabakat, ABD'nin deniz ablukasını kaldırması ve İran'ın Hürmüz Boğazı'ndan deniz trafiğini yeniden başlatması için zaman çerçevelerini belirledi, ancak İran mevzilerine yönelik ara sıra ABD saldırıları ve Tahran'ın Körfez ülkelerindeki ABD üslerine misilleme amaçlı saldırıları devam etti.
Primli Fiyatlandırma Piyasa Derinliğini Test Ediyor
İran'ın ihracatta yüzde 20 prim elde ettiği iddiası, arz enjeksiyonunun büyüklüğü göz önüne alındığında dikkat çekicidir. Reuters'ın ayrı takibine göre, ablukanın kaldırılmasından bu yana geçen iki haftada kümülatif ihracat, Tahran'ın resmi sayısını aşarak 50 milyon varile ulaştı. İlk hamle yapanlar arasında, ilk seferlerinde birlikte 3,8 milyon varilden fazla taşıyan Hero II ve Diona tankerleri yer aldı. Prim, ek varilleri emmek için yeterli talep olduğunu gösteriyor, ancak yükselen fiyatlardan sürekli alım, Çin rafineri marjlarına ve daha geniş ekonomik koşullara bağlı olacaktır.
Çapraz Varlık Dalgalanmaları ve İleriye Dönük Senaryolar
Geçici anlaşma, riskli varlıklarda mütevazı kazançları tetiklerken, abluka haberinin kamuoyuna duyurulmasıyla Bitcoin yaklaşık yüzde 2 yükseldi ve petroldeki yüzde 4'lük düşüş anlık arz şokunu yansıttı. Hürmüz Boğazı trafiğindeki son benzer büyük kesinti, Suudi Aramco tesislerine yapılan saldırıların günlük 5,7 milyon varillik üretimi geçici olarak durdurduğu ve Brent'i 70 doların üzerine çıkardığı 2019 yılında yaşanmıştı. Bu sefer, arz artışı arz azalışının yerini aldığı için fiyat tepkisi tersine döndü. İsviçre'de önümüzdeki haftalarda yapılacak müzakereler, geçici anlaşmanın kalıcı olup olmayacağını veya yenilenen gerilimlerin akışı tersine çevirip çeviremeyeceğini belirleyecek. IMF PortWatch trafik verileri ve ABD Donanması'nın nakliye şeridi durumuna ilişkin duyuruları, tahmin piyasası verilerine göre 31 Temmuz'a kadar normal Hürmüz Boğazı trafiği için yüzde 25 olasılık fiyatlayan piyasalar için kilit göstergeler olacak.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımamaktadır.