Hürmüz Ablukası Küresel Büyüme Tahminini %2,6'ya Düşürdü

Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapatılması nakliyeciler için beklenmedik karlar yaratırken, yakıt maliyetlerinin hızla artmasıyla kırılgan ekonomileri krize sürükleme tehdidi oluşturuyor.

Dünya petrol arzının beşte birinden fazlası için kilit bir nokta olan Hürmüz Boğazı'nın devam eden ablukası, artan navlun ve yakıt maliyetlerinin küresel ekonomiye yayılmasıyla Birleşmiş Milletler'i 2026 küresel büyüme tahminini yüzde 2,6'ya indirmeye zorladı.

Oxford Economics Africa siyasi analisti Jervin Naidoo yakın tarihli bir bültende, "Kenya'daki huzursuzluk, yüksek petrol fiyatlarının devam etmesi durumunda kıta genelinde nelerin yaşanabileceğinin erken bir göstergesidir," dedi.

Aksama, jet yakıtı fiyatlarının neredeyse iki katına çıkmasına neden olurken, pompa fiyatları küresel olarak yükseliyor. Kenya'da dizel fiyatları litre başına 1,85 dolara ulaşarak ulaşım grevlerini tetiklerken, Komorlar'da yüzde 46'lık bir fiyat artışı görüldü. Karışıklık, Şubat ayı sonlarında ABD-İran çatışmasının tırmanmasının ardından boğazın fiilen kapatılmasını takip ediyor.

Avrupa'nın jet yakıtının yarısından fazlasının ve küresel ticaretin önemli bir hacminin boğazdan geçmesi nedeniyle abluka, enflasyon hedefleri ve tedarik zinciri istikrarı için doğrudan bir tehdit oluşturuyor. Piyasalar şu anda sürdürülebilir yüksek enerji maliyetlerini fiyatlandırırken, BM Ticaret ve Kalkınma Konferansı (UNCTAD), uzun süreli belirsizliğin yaygın kıtlıkları tetikleyebileceği kırılgan bir dönem konusunda uyarıyor.

Nakliyenin Beklenmedik Kazancı, Tüketicinin Acısı

Tüketiciler ve ithalata bağımlı uluslar acı çekerken, korunmasız spot maruziyeti olan nakliye şirketleri tarihi karlar elde ediyor. Kritik su yolunun fiilen kapatılması küresel filo kapasitesini ciddi şekilde kısıtlayarak operatörlerin bölgeden hala geçen veya önemli ölçüde daha uzun rotalar alan az sayıdaki gemi üzerinde emsalsiz fiyat primleri talep etmelerine olanak tanıdı.

Durum, Körfez içindeki agresif eylemlerle daha da kötüleşiyor; İranlı muhafızların ticari gemilere çıktığına dair raporlar, bazı denizcilerin travma sonrası stres bozukluğu iddialarında bulunmasına neden oluyor. Bu durum, doğrudan müşterilere yansıtılan sigorta ve güvenlik maliyetlerini daha da artırdı.

Küresel Bir Yankı Etkisi

Ekonomik serpinti hızla yayılıyor. UNCTAD verilerine göre, çoğu ulusun Körfez'den petrol ithalatına bağımlı olduğu Doğu Afrika'da, çatışmanın başlamasından bu yana para birimleri sert pariteler karşısında ortalama yüzde 3,6 değer kaybetti. Bu değer kaybı, hayati yakıt ithalatını daha da pahalı hale getirerek bir enflasyon ve toplumsal hoşnutsuzluk kısır döngüsü yaratıyor.

Kenya hükümeti ulaşım grevlerinin ilk gününden sonra yakıt fiyatlarını revize etmek zorunda kaldı, ancak rahatlama minimal düzeyde kaldı ve maliyet yükünü öncelikle düşük gelirli hanelerin kullandığı gaz yağına kaydırdı. Komorlar'da yetkililer, ada ülkesini felç eden ulaşım ve balıkçılık işçileriyle müzakerelere izin vermek için dizel fiyatlarındaki yüzde 46'lık artışı askıya aldı.

Kriz sadece yakıtla sınırlı değil. UNCTAD, yüksek enerji fiyatlarının gübre maliyetlerini artırdığını ve birçok gelişmekte olan ekonomide gıda enflasyonu baskılarına eklendiğini belirtti. Ajansın son raporunda, "jeopolitik risklerin artık küresel ekonomi için baskın istikrarsızlık kaynağı haline geldiği" ifade edildi.

Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi teşkil etmez.