Geely Automobile, yalnızca bir avuç Çinli otomobil üreticisinin ulaştığı bir eşiği geçti: Tek bir ayda 100.000 araç ihraç etti.
Geely Automobile, yalnızca bir avuç Çinli otomobil üreticisinin ulaştığı bir eşiği geçti: Tek bir ayda 100.000 araç ihraç etti.

Geely Automobile, yalnızca bir avuç Çinli otomobil üreticisinin ulaştığı bir eşiği geçti: Tek bir ayda 100.000 araç ihraç etti.
Geely Automobile Holdings Ltd., Haziran ayında geçen yıla göre %157 ve Mayıs ayına göre %21 artışla 102.874 araç ihraç ederek şirketin aylık ihracatta 100.000 adedi ilk kez aşmasını sağladı. Bu dönüm noktası, ilk yarı kümülatif ihracatını %158 artışla 474.228 adede taşıyarak şirketin 2025 yılı toplam ihracatını şimdiden geride bıraktı.
"Geely'nin ihracat büyümesi artık sadece hacimle ilgili değil; karışımın kararlı bir şekilde yeni enerjili araçlara doğru kaymasıyla ilgili," dedi EV tedarik zincirini analiz eden enerji dönüşümü analisti Lucas Herrera. "İhracatınızın %60'ı NEV olduğunda, sadece içten yanmalı araçları gelişmekte olan pazarlara boşaltmıyor, premium segmentlerde rekabet ediyorsunuz demektir."
Yeni enerjili araçlar bu değişimi tetikledi. Geely, ilk yarıda geçen yıla göre %585 artışla 277.189 NEV ihraç ederek toplam yurtdışı sevkiyatlarının yaklaşık %60'ını oluşturdu. Genel olarak şirket, Haziran ayında 240.799 araç satarak üst üste dördüncü kez yıllık ve aylık büyüme kaydetti; NEV'ler 161.449 adetle satışların %67'sini oluşturdu. İlk yarı toplam satışları, bu dönem için bir rekor olan 1.422.958 adede ulaştı.
İhracattaki bu dönüm noktası, Çinli otomobil üreticilerinin denizaşırı pazarlara yaklaşımında yapısal bir değişime işaret ediyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre Çin, Mayıs ayında yaklaşık 809.000 binek araç ihraç etti ve NEV'ler bunun yarısından fazlasını oluşturdu. Geely'nin Haziran ayı ihracat rakamı tek başına bu aylık ulusal toplamın yaklaşık %13'ünü temsil ediyor. Ancak şirket şimdi daha zorlu bir meydan okumayla karşı karşıya: Ticaret engelleri yükselirken hacmi sürdürülebilir kâra dönüştürmek.
Galaxy ve Zeekr Yurtdışı Atılımına Öncülük Ediyor
Geely'nin ana akım NEV serisi olan Galaxy markası, Haziran ayında 108.206 araç, ilk yarıda ise 519.793 araç sattı. Galaxy Starship 7 plug-in hibrit, Asya, Avrupa, Amerika ve Avustralya'da 57 ülkeye giriş yaptı. Hırvatistan'da lansman ayında tüm markalar arasında en çok satan PHEV olurken, Avustralya'da Mayıs ayında en çok satan orta boy PHEV SUV oldu. Galaxy Xingyuan (Star愿), ikinci ayında Uruguay'da tek model satış sıralamasında zirveye yerleşti ve Renault-Gelely Brezilya ortak girişiminin Ayrton Senna Kompleksi'nde yerel üretime geçmesi planlanıyor.
Geely'nin premium EV markası Zeekr, Haziran ayında geçen yıla göre %111 artışla 35.169 araç, ilk yarıda ise 178.370 araç teslim ederek küresel kümülatif teslimatlarını 820.000 adedin üzerine çıkardı. Ortalama satış fiyatı 530.000 renminbinin (yaklaşık 73.000 $) üzerinde olan Zeekr 9X'in bu yılın ilerleyen aylarında Orta Doğu'ya, ardından Avrupa, Latin Amerika ve Orta Asya'ya girmesi planlanıyor. Zeekr, 650'den fazla mağazayla 50'den fazla ülkede faaliyet gösteriyor.
Ticaret Engelleri İhracat Modelini Test Ediyor
Avrupa Birliği, Çin yapımı EV'lere sübvansiyon karşıtı tarifeler uyguladı ve Pekin ile Brüksel arasında devam eden ticaret müzakereleri pazar erişimi, yerel içerik gereklilikleri ve veri uyumluluğunu kapsıyor. Volvo, Proton, Renault Kore ve Renault Brezilya'da hissesi bulunan Geely için yanıt, saf araç ihracatından yerelleştirilmiş üretim, montaj ve servis ağlarına geçişi içeriyor. Renault-Gelely Brezilya fabrikası bunun bir örneği; benzer yerelleştirme çabaları, tarifeler arttıkça Geely'nin marjlarını koruyup koruyamayacağını belirleyecek.
Hong Kong Borsası'nda işlem gören Geely hisseleri, piyasanın şirketin genişleyen ulaşılabilir pazarını fiyatlamasıyla bu yıl değer kazandı. Ancak bir sonraki aşama - ihracat ölçeğini küresel emsalleriyle karşılaştırılabilir kâr marjlarına dönüştürmek - tarife rejimlerinde gezinmeyi, yerel hizmet altyapısı oluşturmayı ve düzinelerce pazarda eş zamanlı olarak marka konumlandırmasını sürdürmeyi gerektirecek. Şirket, Çin'in ihracattaki birinci kademesindeki yerini sağlamlaştırdı. Bunu kalıcı kazançlara dönüştürüp dönüştüremeyeceği, bir sonraki bölümünü tanımlayacak soru olacak.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.