Önemli Çıkarımlar:
ABD'li yatırım firması Castlelake, EasyJet için olası bir teklifi araştırdığını doğruladı, ancak İngiliz havayolu şirketi herhangi bir yaklaşım yapılmadığını söyledi.
Merkezi Minneapolis'te bulunan ve İskandinav havayolu SAS'ın kurtarılmasına yardımcı olan Castlelake, İngiliz bütçeli havayolu EasyJet için yaklaşık 3 milyar sterlin değerleme ile olası bir teklifi değerlendirmenin erken aşamalarında olduğunu söyledi.
"EasyJet'in yönetim kuruluna herhangi bir yaklaşım yapılmamıştır," diyen Castlelake bir açıklamada, "herhangi bir teklifin yapılacağına veya herhangi bir teklifin şartlarına ilişkin kesinlik bulunmadığını" ekledi.
EasyJet Pazartesi günü, yatırımcının ilgisini açıklamasının ardından Castlelake'ten herhangi bir devralma teklifi almadığını doğruladı. Merkezi Luton'da bulunan havayolunun piyasa değeri kabaca 3 milyar sterlin (4 milyar dolar) olup, bu da onu Ryanair'in ardından piyasa değeri bakımından Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli havayollarından biri yapıyor.
Başarılı bir teklif, EasyJet'i Castlelake'in 2020'den bu yana havayollarına ve kiralama şirketlerine 5 milyar doların üzerinde kaynak ayırdığı büyüyen havacılık portföyüne ekleyecek. Firma geçen yıl, yeni ve kullanılmış uçaklar için borç sermayesi sağlamaya odaklanan bir kredi bölümü olan Merit AirFinance'ı başlattı ve Castlelake Aviation kiralama birimini 100'den fazla uçağı içeren bir işlemle Avolon'a sattı.
Castlelake'in ilgisi, Avrupalı bütçeli havayollarının daha yüksek yakıt maliyetleri ve havalimanı ücretleri nedeniyle marj baskısıyla karşı karşıya kaldığı ve konsolidasyonu sektörde tekrarlayan bir tema haline getirdiği bir dönemde geliyor. Firma daha önce SAS'ın kurtarılmasına katılmış, havayolunu Chapter 11 yeniden yapılandırması sırasında devralan konsorsiyumda büyük bir paya sahip olmuştu.
EasyJet hisseleri, birleşme ve satın alma katalizörlerine bahis oynayan olay odaklı yatırımcıların incelemesi altındaydı. Yaklaşımın reddedilmesi başlangıçta devralma primi spekülasyonlarını söndürebilir, ancak Castlelake'in belirtilen ilgisi resmi bir teklif olasılığını canlı tutuyor. Herhangi bir teklif, EasyJet'in faaliyet gösterdiği Londra Gatwick, Cenevre ve Milano Malpensa'daki ana üsleri de dahil olmak üzere birden fazla Avrupa yargı bölgesinde düzenleyici onay gerektirecek.
Bu gelişme aynı zamanda rakip havayollarını da tetikte olmaya itiyor. Yaklaşık 18 milyar avro piyasa değeriyle Avrupa'nın en büyük bütçeli havayolu Ryanair ve yaklaşık 1,5 milyar sterlin değerindeki Wizz Air, iyi sermayelendirilmiş bir sahibin EasyJet'in genişleme planlarını desteklemesi halinde yenilenmiş rekabet dinamikleriyle karşı karşıya kalabilir.
Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
