Canyon Resources Ltd. (ASX: CAY), Kamerun'un demiryolu operatöründeki payını %26,9'a çıkararak ve Douala liman operatörünün %42,8'ini satın alarak tedarik zincirini güvence altına aldı ve 2026'nın 3. çeyreğinin sonlarındaki ilk boksit üretimine giden yoldaki riskleri azalttı.
CEO Bay Peter Secker, "Camrail'deki payımızı %26,9'a çıkararak ve Douala Limanı'nı işleten Terminal Bois du Port de Douala S.A.'ya %42,8'lik stratejik bir yatırım yaparak Canyon, operasyonlarımızın temelini oluşturan kritik demiryolu ve liman altyapısı üzerinde doğrudan nüfuz sahibi oluyor," dedi.
Şirket, Camrail'deki öz sermayesini önceki %9,1'lik payından artırmak için 9,852 milyar XAF (yaklaşık 23,8 milyon A$) ödedi. İhracat rotasını daha da sağlamlaştırmak için Canyon, liman operatörü Terminal Bois du Port de Douala S.A.'daki (TBPD) %42,8'lik payı için 347,447 milyon CFA (yaklaşık 0,8 milyon A$) tutarında stratejik bir yatırımı da tamamladı.
Bu yatırımlar, Canyon Eylül 2026'nın sonlarında gerçekleşecek ilk boksit sevkiyatına hazırlanırken kritik önem taşıyor. Şirket, %51,2 alümina oranıyla 144 milyon metrik tonluk yüksek tenörlü cevher rezervine sahip olan ve dünyanın en zengin boksit yatakları arasında yer alan Minim Martap Boksit Projesi'nden yararlanmayı hedefliyor.
### Pazara Giden Yolun Güvence Altına Alınması
Camrail'deki artan pay, Canyon'un demiryolu hattının PQ2 modernizasyonu ile ilgili gelişmeleri koordine etme ve uyumlu hale getirme yeteneğini güçlendirirken, boksit için zamanında taşıma slotları sağlıyor. Douala Limanı operatörüne yapılan yatırım, mevcut Liman Erişim Anlaşması'nı tamamlayarak Canyon'un saha yerleşimi, inşaat ve üretim metrikleri üzerinde doğrudan söz sahibi olmasını sağlıyor ve madenden limana kesintisiz bir altyapı ağı oluşturuyor.
Secker, "Bunlar, entegre lojistik stratejimizi pekiştiren, Minim Martap'ın verimli bir şekilde devreye alınmasını destekleyen ve Projeyi uzun ve güvenilir bir işletme ömrü için konumlandıran stratejik, yüksek etkili yatırımlardır," diye ekledi.
### Üretim Takvimi Yolunda
Minim Martap projesindeki geliştirme çalışmaları ilerliyor; maden sahasında, iç demiryolu tesisinde ve limanda stok oluşturmak için 2026'nın 2. çeyreğinin ortalarında deneme madenciliği başlıyor. Altyapı çalışmaları devam ediyor; demiryolu tesisinde ray döşeme işlemleri sürerken Douala Limanı'nda toprak işleri ilerliyor.
İlk yedi lokomotifin 2026'nın 2. çeyreğinin sonlarında gelmesi beklenirken, demiryolu vagonları Temmuz ayında teslim edilecek ve Eylül 2026'nın sonlarında planlanan ilk boksit cevheri sevkiyatından önce hazır olacak. Canyon ayrıca potansiyel alım ortaklarıyla görüşmelerini sürdürüyor ve önerilen bir alümina rafinerisi için fizibilite çalışmasını 2026'nın 3. çeyreğine kadar tamamlamayı bekliyor.
Bu makale sadece bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.
