BYD, 7.018 hızlı şarj istasyonu kurdu; EV ağı 325 şehre ulaştı

BYD'nin hızlı şarj ağı, Blade Battery 2.0 teknolojisini destekleyerek Çin'deki 325 şehirde 7.018 istasyona ulaştı. Bu teknoloji, bir elektrikli aracı beş dakikada %10'dan %70'e şarj edebiliyor.

BYD Co., Haziran sonu itibarıyla Çin'deki 325 şehirde 7.018 hızlı şarj istasyonu kurduğunu ve sadece Haziran ayının ikinci yarısında 336 istasyon eklediğini açıkladı. Şirket, genişlemenin, lityum demir fosfat kimyası ve enerji yoğunluğunda kilogram başına 210 watt-saat elde etmek için silikon takviyeli grafit anot kullanan, yeni nesil Blade Battery 2.0'ı desteklediğini belirtti.

BYD'nin yayınladığı teknik özelliklere göre Blade Battery 2.0, dokuz dakikada tam şarja ulaşabiliyor ve eksi 30 santigrat derece kadar düşük sıcaklıklarda bile beş dakikada %10'dan %70'e şarj olabiliyor. Her hızlı şarj istasyonu, sıvı soğutmalı kablolar ve 1,5 megavata kadar güç sağlayabilen 1.000 voltluk bir mimari ile donatılmış olup, şebeke yükü tampon bataryaları, yoğun kullanım sırasında istikrarı sağlıyor. Batarya, 5.000 çevrim ömrüne ve 155.000 mile kadar garantili bir kullanım ömrüne sahip.

BYD hisseleri 2 Temmuz'da %5,3 değer kazandı ve açığa satış hacmi 930,2 milyon Hong Kong dolarına veya toplam işlem hacminin %21,8'ine ulaştı. Şarj ağı kurulumu, BYD'ye sırasıyla batarya değiştirme ve üçüncü taraf şarj ortaklıklarına güvenen Nio Inc. ve XPeng Inc. gibi rakiplere karşı yapısal bir avantaj sağlıyor. Nio, Çin'de yaklaşık 2.700 batarya değiştirme istasyonu işletirken, XPeng'in hızlı şarj ağı 2.000 istasyonun altında kalıyor.

BYD, 2026 sonuna kadar küresel çapta 20.000 hızlı şarj cihazı dağıtmayı planlıyor ve Avrupa ile Birleşik Krallık'a genişleme çalışmaları halihazırda devam ediyor. Şirketin dikey entegre modeli — hem batarya hücrelerini hem de şarj altyapısını üretmesi — Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. gibi tedarikçilerden batarya tedarik eden rakiplerine kıyasla maliyet avantajıyla, enerji yoğunluğu özelliklerinden şarj hızına kadar tüm kullanıcı deneyimini kontrol etmesine olanak tanıyor.

Blade Battery 2.0, biri yüksek güç, diğeri yüksek enerji yoğunluğu için optimize edilmiş iki konfigürasyonda mevcut olup, BYD'ye kompakt şehir arabalarından uzun menzilli SUV'lara kadar araç segmentlerinde esneklik sağlıyor. Bataryanın LFP kimyası, nikel-manganez-kobalt alternatiflerine kıyasla üstün termal kararlılık sunarak, fiyata duyarlı Çinli tüketiciler arasında EV benimsemesini yavaşlatan önemli bir güvenlik endişesi olan termal kaçak riskini azaltıyor.

BYD, yaklaşık 18 kat ileriye dönük kazançtan işlem görüyor; bu, Tesla'nın 55 kat çarpanına göre bir indirim olup, piyasanın Çin'in EV liderini hem bir otomobil üreticisi hem de bir enerji altyapı şirketi olarak kademeli olarak yeniden fiyatlandırdığını yansıtıyor. Halihazırda faaliyette olan 7.018 istasyon ve 20.000'e giden net bir yol haritası ile şarj ağı, rakiplerinin kopyalamasının maliyetli olacağı bir hendek haline geliyor.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.