BHP işçileri kilit demir cevheri ihracat merkezinde grev için %100 oy kullandı

Batı Avustralya'daki Port Hedland'de yüzlerce BHP işçisi grev oyu kullandı ve bu durum dünyanın en büyük ihracat merkezlerinden birinden demir cevheri sevkiyatını tehdit ediyor.

Elektrik Ticaret Birliği, oylamaya katılan 100 üyesinin %100'ünün 30 dakika ile 24 saat arasında değişen ve birkaç gün içinde başlayabilecek iş bırakma eylemlerini onayladığını açıkladı.

Avustralya İmalat İşçileri Sendikası'nın 100'den fazla üyesi de grev eylemi lehine %89,4 oranında oy kullandı. Bu oylamalar, dünyanın en büyük halka açık madencilik şirketi BHP ile işçilerin daha iyi ücret ve koşullar talep ettiği bir iş sözleşmesinde anlaşmaya varılması için aylardır süren görüşmelerin ardından geldi.

Port Hedland, yılda 500 milyon tondan fazla elleçleme kapasitesiyle dünyanın en büyük demir cevheri ihracat terminalidir ve başlıca BHP ile Fortescue'ya hizmet vermektedir. Uzun süreli herhangi bir kesinti, deniz yoluyla demir cevheri arzını (SGX %62 Fe fines) daraltabilir ve Çin'deki yavaşlayan çelik talebinin baskısı altındaki fiyatları destekleyebilir.

Port Hedland'ın Küresel Demir Cevheri Ticaretindeki Rolü

Liman, Avustralya'nın demir cevheri ihracatının kabaca yarısını oluşturmakta olup, başlıca varış noktası Çin'dir. Şirket verilerine göre, yalnızca BHP 2025 mali yılında Port Hedland'den yaklaşık 280 milyon ton demir cevheri sevk etti. Bir grev, büyük madencilerden üretim kesintileri izlenen bir piyasada arz tarafı risklerini artıracaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Rio Tinto 2025'te Pilbara operasyonlarından yaklaşık 330 milyon ton, Fortescue ise yaklaşık 190 milyon ton ihracat gerçekleştirdi.

BHP konuyla ilgili yorum talebine hemen yanıt vermedi. Şirket ve sendikalar aylardır müzakere halinde olup, işçiler Pilbara bölgesi operasyonlarındaki ücretler ve çalışma koşulları konusunda endişelerini dile getirmektedir.

Bu makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.