特朗普威胁征收 25% 欧盟汽车关税，恐引发新贸易战

美国总统唐纳德·特朗普威胁将欧盟制造的轿车和卡车关税从 15% 提高至 25%，这让汽车行业感到阵阵寒意，增加了全球最大的两个经济体之间再次爆发贸易冲突的可能性。

特朗普在社交媒体平台 Truth Social 上写道：“基于欧盟未遵守我们完全达成的贸易协议这一事实，下周我将增加对欧盟轿车和卡车征收的关税。”他补充说，在美国制造的制造商将不会面临关税。欧盟委员会驳回了这一说法，表示其正按照标准立法程序实施协议，并将保留捍卫其利益的所有选项。

市场反应迅速且消极。泛欧斯托克 600 汽车及零部件指数下跌 0.7%，成为该地区表现最差的板块。德国汽车制造商受创最重，大陆集团 (Continental AG) 下跌 5.4%，保时捷 (Porsche AG) 下跌约 3%，宝马 (BMW AG)、梅赛德斯-奔驰集团 (Mercedes-Benz Group AG) 和大众汽车 (Volkswagen AG) 的跌幅均在 2.5% 至 3% 之间。

此举为原本就脆弱的跨大西洋贸易关系注入了巨大的不确定性。对于正致力于向电动汽车转型、面临日益激烈的竞争和能源成本高企的汽车行业而言，潜在的数十亿美元关税打击的时机可谓糟糕透顶，这可能导致美国消费者购车价格上涨，或者进一步压缩已经受限的利润空间。

脆弱的协议走向瓦解

这场冲突源于去年 8 月达成的一项贸易协议。根据协议，华盛顿将欧洲车辆的全球汽车关税从 25% 降至 15%。作为回报，欧盟承诺取消对某些美国工业产品的关税，并接受美国的车辆安全和排放标准。然而，欧盟漫长的立法过程——立法者直到 3 月才推进必要立法，且预计在 6 月前不会获得全面批准——似乎成了特朗普发出威胁的导火索。其政府认为这种延迟是一种违约行为，是废除协议的理由。

伯恩斯坦 (Bernstein) 分析师在简报中表示：“特朗普总统似乎对取消去年 9 月达成、7 月提议的美国工业品关税尚未通过欧盟冗长的立法程序感到愤怒。”

德国面临的代价估算

德国面临的经济风险最高，其经济高度依赖汽车工业。根据基尔世界经济研究所 (Kiel Institute for the World Economy) 的最新分析，美国对欧盟轿车和卡车征收 25% 的关税可能会使德国的国内生产总值削减近 150 亿欧元。该研究所预测德国今年的经济增速仅为 0.8%，并警告称长期的产出损失可能接近 300 亿欧元，将严重打击该国的增长。

伯恩斯坦分析师估计，盈利受阻将是“显著的”，如果关税全额转嫁，2026 年宝马的汽车息税前利润 (EBIT) 可能会受损 12.1%，梅赛德斯受损 14%，保时捷受损 16%，斯特兰蒂斯 (Stellantis) 则受损 21%。

紧张全球经济中的广泛风险

这一潜在的贸易争端并非孤立存在。它为已经因伊朗战争导致的能源价格飙升和航运中断而苦苦挣扎的全球经济增添了另一层压力。正如欧元集团主席基里亚科斯·皮埃拉卡基斯 (Kyrakos Pierrakakis) 所指出的，考虑到欧洲经济面临的其他挑战，这场对抗“相当没必要且相当不幸”。欧盟已明确表示“所有选项都在桌面上”，信号表明对美国商品征收报复性关税是一个明显的可能性，这将使冲突升级并扩大其经济影响。

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