阿曼與伊朗提議荷莫茲海峽共用航道，涵蓋全球兩成石油供應

每日約有全球兩成石油供應通過的荷莫茲海峽，可能即將迎來一條臨時共用航道，因為阿曼與伊朗在近期敵對行動後著手恢復安全通航。

阿曼與伊朗提議在荷莫茲海峽建立臨時共用航道並協調掃雷行動，此舉有望緩解市場對這條承載全球兩成石油運輸水道的供應擔憂。

阿曼外交部長賽義德·巴德爾·本·哈馬德·本·哈穆德·布賽迪與伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格齊在德黑蘭會談後發布的聯合聲明指出：「兩位部長討論了一個分階段框架，考量到近期戰爭及其悲劇性後果所導致的海峽現況，該框架可提供一個務實且可執行的基礎。」

該提案包括建立一條臨時共用海上航行走廊，以及一項聯合掃除海峽水雷的計畫。技術性談判將持續推進，以達成永久航行走廊、交通管理機制及資訊共享安排。雙方均強調需與瀕臨該水道的波斯灣國家進行聯合磋商，並遵守國際法。

荷莫茲海峽是至關重要的戰略咽喉點，全球約兩成石油供應每日通過該處。此提案出爐之際，美國海軍正對伊朗在荷莫茲海峽的港口執行新一輪封鎖，同時華盛頓持續對伊朗的航空、科技及航運部門實施制裁。若該臨時航道付諸實行，可望降低航運保險成本並穩定原油價格；若談判陷入僵局，石油的風險溢價則可能進一步擴大。

水雷、制裁與美國封鎖

這項聯合提案在軍事活動升溫的背景下出爐。美國海軍正對伊朗在荷莫茲海峽的港口執行新一輪封鎖，美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，美方有能力「無限期」維持此一態勢。總統唐納·川普宣稱該水道的水雷已經清除，此番言論似乎搶先於阿曼與伊朗的聯合聲明發布。

「亞伯拉罕·林肯號」航空母艦在海上服役近275天後近日返回聖地牙哥——川普稱這次部署「還不夠久」——並已由「喬治·華盛頓號」在中東接替。這次延長部署引發外界對艦上食物短缺、水質污染及馬桶故障等報導的關注，儘管代理海軍部長洪胡斯托表示該艦「圓滿完成了部署任務」。

卡達外交部週二表示，美國對伊朗的制裁是單方面的，這為外交摩擦再添一層。華盛頓的制裁針對伊朗的航空、科技及航運部門，對全球能源市場構成額外壓力。制裁機制一直是波斯灣國家間持續爭議的焦點，其中多國儘管承受美方壓力，仍與德黑蘭保持密切經濟往來。

臨時航道對石油市場的意義

荷莫茲海峽處理全球約兩成石油供應，使其成為世界上戰略意義最重大的能源咽喉點。一條臨時共用航道若付諸運行，可望降低原油價格中所含的戰爭風險溢價，並減少通過該水道的油輪航運保險成本。

荷莫茲海峽交通上一次重大中斷發生於1980年代的兩伊戰爭期間，當時的「油輪戰爭」促使美國海軍護航並推高油價。更近期，2019年海峽附近的油輪遇襲事件使布蘭特原油在單一交易日內上漲超過5%，顯示市場對荷莫茲風險的定價速度之快。

若分階段框架順利推進，後續步驟將包括就永久走廊展開技術性談判，以及與沙烏地阿拉伯、阿聯及卡達等波斯灣國家協調。聯合聲明明確呼籲「與瀕臨波斯灣水域的區域各國進行聯合磋商」，顯示該框架旨在納入所有沿岸國家。

若談判停滯，原油的風險溢價可能持續存在，使航運保險費率居高不下、能源價格波動加劇。根據市場評論，由於市場揣測協議進展已超越官方公布內容，石油市場已連續兩個交易日遭到大量拋售，顯示交易者已在價格中計入部分解決方案。

本文僅供資訊參考用途，不構成投資建議。