主なポイント
- 配車サービスのサブスクリプションモデルが牽引し、第1四半期の売上高は前年同期比156%増の1,540万ドルを記録しました。
- 売上高総利益率は72%に拡大し、純損失は26%縮小して740万ドルとなりました。
- 通期の売上高目標7,000万ドルと、初の調整後EBITDA黒字化への見通しを据え置きました。
主なポイント

Marti Technologies Inc.(NYSE American: MRT)は、第1四半期の売上高が前年同期比156%増の1,540万ドルに達したと発表しました。トルコのモビリティ企業である同社は、配車サービスへの需要がほぼ倍増した格好です。
創業者兼CEOのオグズ・アルペル・オクテム氏は声明で、「売上高、売上高総利益率、調整後EBITDAのすべてにおいて社内目標を上回り、2026年の素晴らしいスタートを切ることができました」と述べました。「売上高は前年同期比で2.5倍以上に成長し、売上高総利益率は72%に達し、調整後EBITDAは損益分岐点に近い水準まで改善しました」
配車サービスの累計ユニークユーザー数が101%増の389万人に達したことが牽引し、総利用回数は前年同期比93%増の1,620万回となりました。売上総利益は400%増の1,110万ドルとなり、売上総利益率は前年同期の37%から72%に拡大しました。Martiは、通期の売上高目標7,000万ドル、調整後EBITDA目標100万ドルの見通しを再確認しました。
Martiの株価は、時間外取引ではまだ動いていません。同社は初の通期調整後EBITDA黒字化に向けて順調に進んでおり、これは競争の激しい市場における継続的な成長とコスト管理能力にかかっている重要なマイルストーンです。
この堅調な業績は、同社のプラットフォーム・サブスクリプション・パッケージによって支えられました。売上高が急増した一方で、売上原価は14%増の430万ドルに抑えられ、大幅な営業レバレッジを実現しました。純損失は、2025年第1四半期の1,010万ドル(1株当たり損失0.14ドル)から、740万ドル(同0.09ドル)へと縮小しました。
Martiの配車サービスはトルコ国内20都市で展開されており、プラットフォームの効率向上のため、二輪電気自動車サービスを新たに2都市に拡大しました。登録された配車ドライバー数は前年同期比70%増の49万6,000人に達しました。
Martiの決算発表は、投資家が消費者の耐性を注視している時期に行われました。ウォルマートやターゲットなどの米国大手小売業者は最近、消費者が慎重になっていると指摘していますが、支出は概ね維持されています。主要な新興市場におけるMartiの成長は、モビリティや消費者サービスへの需要について異なる視点を提供しています。
通期見通しの再確認は、経営陣が第1四半期の勢いが持続することに自信を持っていることを示唆しています。同社は、前年比で1,310万ドルの改善となる初の通期調整後EBITDA黒字化を目指しています。投資家は、同社が成長軌道を維持し収益目標を達成できるかどうか、次回の第2四半期決算に注目することになります。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を構成するものではありません。