高盛指出,伊拉克原油產量重返戰前水準,而波灣供應恢復僅達戰前荷莫茲海峽流量的約70%。
高盛指出,伊拉克原油產量重返戰前水準,而波灣供應恢復僅達戰前荷莫茲海峽流量的約70%。

伊拉克石油部長巴希姆·穆罕默德·庫代爾週四表示,隨著波灣產油國在美伊衝突導致荷莫茲海峽受阻後重建供應,伊拉克原油產量正重返戰前水準。
庫代爾在國營媒體發布的聲明中指出:「產量正逐步恢復至衝突前的水準。」他並未提供具體的桶數數字。
此波復甦之際,高盛集團估算,荷莫茲海峽的石油流量可能僅恢復至戰前每日二千萬桶水準的約70%,包括分析師尤利婭·熱斯特科娃·格里格斯比在內的團隊於6月17日的報告中寫道。該行表示,目前海峽的可见流量估計約為每日130萬桶,另有來自阿曼灣的160萬桶可能與暗流運輸有關。與此同時,每日總計750萬桶的石油正經由紅海的延布港、以及富查伊拉和傑伊漢港輸送,顯示區域產油國正依賴替代路線。
高盛表示,波灣運輸的回升可能在下月底前完成,區域產量有望在十月前全面恢復。布蘭特原油週四交易價格低於每桶78美元,較4月底因戰爭推升的每桶126美元以上的高點回落,反映市場正將供應限制放緩納入定價。
在衝突期間,包括沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和伊拉克在內的區域產油國,加大了對避開荷莫茲瓶頸的基礎設施使用力度。沙烏地阿美公司提升了跨越國境、將原油輸往紅海沿岸的管道使用量;阿聯則啟用了一條通往海峽外富查伊拉港的管道;伊拉克則將石油輸往土耳其的傑伊漢港。
高盛表示,船舶的可用性不太可能限制復甦,目前約有8.6億桶的空置油輪運力位於荷莫茲海峽或五天航程範圍內。然而分析師補充指出,部分船東可能仍對派遣船隻通過該水道持謹慎態度。
阿聯正在制定一項雄心勃勃的計劃,以徹底擺脫對該瓶頸點的依賴,計劃擴建其位於荷莫茲海峽外、阿曼灣沿岸的東部港口——迪巴、富查伊拉和霍爾法坎,並在同一海岸線興建至少一個新港口。阿聯外貿部長薩尼·阿勒澤尤迪在接受採訪時表示:「我們正朝著零荷莫茲依賴的方向邁進,無論海峽是否開放都是如此。」與此同時,科威特正在尋求管線替代方案,國營生產商科威特石油公司首席執行官謝赫·納瓦夫·阿勒薩布在會議上表示,該公司正與沙烏地阿拉伯和阿聯進行談判,以擴建其管線系統來輸送科威特的原油。
伊拉克供應重返戰前水準,加重了原油價格的下行壓力,油價已從4月高點回落超過38%。美國與伊朗已簽署一項臨時協議以結束戰爭並重新開放荷莫茲海峽,但該水道全面恢復通行的時間表仍存在不確定性。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。