도요타, eVTOL 생산 위해 조비 합작법인 지분 51% 인수

도요타자동차가 조비 에비에이션과의 새로운 합작법인에서 S4 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기 제조를 위한 지분 51%를 확보, 완성차 업체의 생산 전문성과 조비의 항공 기술을 결합했다.

"도요타는 거의 10년 동안 조비의 곁을 지키며 항공기 제조를 위한 기반을 구축하는 데 귀중한 지침과 지원을 제공해왔습니다."라고 조비 에비에이션의 창립자 겸 최고경영자 조벤 베버트는 말했다. "우리는 항공 모빌리티를 일상적인 현실로 만드는 비전을 공유하고 있습니다."

델라웨어주에 설립된 신규 법인인 조비 도요타 에어로 매뉴팩처링 프리퍼레이션 컴퍼니(Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company)는 도요타가 51%, 조비가 나머지 49%를 보유하는 구조로, 도요타가 이사회 의석 5석 중 3석을 확보하게 된다. 초기 단계는 상업 생산 기반 구축과 제조 효율성, 품질 및 원가 관리 개선에 중점을 두며, 이후 S4 eVTOL 항공기에 대한 예상 수요 충족을 위해 생산 규모를 확대할 계획이다.

이번 계약은 두 회사 간 약 10년 간의 협력을 반영하며, 전통 자동차 업계의 전기 항공에 대한 의지를 보여준다는 점에서 규제 경로와 상업화 일정을 가속화할 잠재력이 있다. 조비는 전 세계 도시에서 자체 에어택시 서비스를 운영하는 동시에 다른 운영사 및 파트너사에 항공기를 판매할 계획이다.

도요타 회장 도요다 아키오는 이번 파트너십이 "땅에서 하늘로" 이어지는 회사의 모빌리티 철학의 자연스러운 확장이라고 말했다. 도요타는 2018년부터 조비와 협력해왔으며, 회사에 3억 9400만 달러를 투자한 후 총 투자 규모를 8억 9400만 달러로 확대했다.

JOBY 주가는 장전 거래에서 5.2% 상승한 9.08달러를 기록하며 6거래일 연속 하락세를 마감했다. 해당 주식은 이번 세션 이전까지 연초 대비 34.6% 하락한 상태였으나, 3분기 만에 처음으로 분기 상승을 기록할 궤도에 올랐다. 공매도 비율은 JOBY의 유통 가능 주식의 15.2%를 차지하며, 이는 평균 거래량의 3일분 이상에 해당한다.

월스트리트는 이 주식에 대해 여전히 신중한 입장이다. JOBY를 커버하는 11명의 애널리스트 중 6명이 보유(hold) 의견을 제시했으며, 단 2명만이 매수(buy) 이상의 등급을 부여해 도요타 파트너십이 더 강력한 실행력으로 이어질 경우 업그레이드 여지가 남아있다. 이 주식의 쉐퍼 변동성 점수(Schaeffer's Volatility Scorecard)는 100점 만점에 80점을 기록, 지난 1년간 옵션 트레이더들이 가격에 반영한 것보다 지속적으로 더 큰 움직임을 보여왔음을 나타낸다.

eVTOL 분야는 전통 자동차 및 항공우주 제조업체들의 관심이 높아지고 있다. 조비의 경쟁사인 아처 에비에이션(Archer Aviation)은 스텔란티스(Stellantis) 및 유나이티드 항공과 파트너십을 맺고 있으며, 보잉이 지원하는 위스크 에어로(Wisk Aero)는 자체 자율주행 에어택시 프로그램을 추진 중이다. 도요타의 제조 규모는 업계가 인증 단계에서 상업적 배치로 이동함에 따라 조비가 경쟁사 대비 생산 비용 우위를 확보할 수 있는 기반이 될 수 있다.

이번 합작법인은 조비의 생산 능력 확장을 지원하여 항공기 인증 및 예상 수요 증가에 대응할 것으로 기대된다. 조비는 아직 첫 상업 인도 일정이나 제조 합작법인에 대한 총 투자 규모를 공개하지 않았다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.