스텔란티스와 둥펑, 중국 내 전기차 생산을 위한 10억 유로 규모 계약 체결

스텔란티스 NV와 파트너인 둥펑 그룹은 중국 내수 및 글로벌 판매를 위한 푸조 및 지프 전기차를 중국에서 생산하기 위해 10억 유로 이상을 투자할 예정이며, 이는 30년에 걸친 파트너십을 심화하고 중국을 주요 수출 허브로 활용하는 행보입니다.

안토니오 필로사 스텔란티스 CEO는 2026년 5월 15일 발표한 성명에서 "30년 이상의 협력 성과와 공유된 자동차 전문성을 바탕으로 스텔란티스와 둥펑은 각자의 강점을 더욱 활용하고 최첨단 EV 기술을 갖춘 완전히 새로운 차량을 선보일 준비가 되어 있다"고 밝혔습니다.

이번 합의에는 총 80억 위안(약 10억 유로) 이상의 공동 투자가 명시되어 있으며, 스텔란티스는 약 1억 3천만 유로를 기여합니다. 이 계약을 통해 신룡자동차(DPCA) 합작 법인은 2027년부터 우한 공장에서 4개의 새로운 순수 전기 모델을 생산하게 됩니다. 이 계획에는 새로운 EV 플랫폼을 기반으로 한 두 개의 새로운 푸조 모델과 두 개의 새로운 지프 오프로드 차량이 포함됩니다.

이러한 움직임은 중국 파트너십을 활용해 EV를 개발하고 전 세계로 수출하려는 서구 자동차 제조업체들의 전략적 변화를 시사합니다. 이를 통해 중국의 선진적인 EV 공급망과 제조 규모를 활용하여 더욱 경쟁력 있는 전기 모델을 구축할 수 있으며, 이는 포드가 중국 파트너인 지리와 함께 탐색하고 있는 전략이기도 합니다.

수출 허브로서의 중국에 대한 베팅

새로운 전략적 협력 계약 조건에 따라 우한에서 생산되는 차량은 중국 시장과 국제 시장 수출을 모두 목적으로 합니다. 이는 합작 법인의 원래 목적을 크게 확장한 것으로, 스텔란티스의 글로벌 EV 전략의 핵심적인 부분으로 자리매김하게 합니다.

중국에서 생산 및 수출하기로 한 결정은 다른 기존 자동차 제조업체들이 중국 사업을 재평가하는 시점에 내려졌습니다. 일부 분석가들은 중국 경쟁업체들의 성장을 돕는 장기적인 위험을 우려하지만, 스텔란티스는 파트너십을 유리하게 활용할 수 있다고 확신하고 있습니다. 이번 계약을 통해 리프모터(Leapmotor) 합작 법인은 유럽 시장에 쉽게 진입할 수 있으며, 현지에서 차량을 생산함으로써 막대한 수입 관세를 피할 수 있게 됩니다.

광범위한 업계 변화

스텔란티스-둥펑 계약은 광범위한 업계 트렌드의 일부입니다. 유럽 내 공장 가동률 저하와 EV 분야의 치열한 경쟁에 직면한 기존 자동차 제조업체들은 중국 기업과의 파트너십으로 눈을 돌리고 있습니다. 그러나 모든 중국 브랜드가 협력에 개방적인 것은 아닙니다. 중국 최고의 EV 제조업체인 BYD는 자체 공장 운영을 선호하며 서구 브랜드와의 제조 파트너십을 추진하지 않는다고 밝힌 바 있습니다.

양칭 둥펑 그룹 회장은 "후베이성의 산업적 강점, 스텔란티스의 글로벌 레이아웃 이점, 둥펑의 지능형 전기차 기술을 통합함으로써 상호 보완적인 강점과 모두에게 윈윈이 되는 새로운 길을 개척했다"고 말했습니다. 이 프로젝트는 아직 실행 협약 체결 및 규제 당국의 승인을 거쳐야 합니다.

주요 수치

10억 유로: 프로젝트 총 투자액(약 80억 위안).
1억 3,000만 유로: 스텔란티스의 예상 직접 투자 기여액.
34년: 스텔란티스와 둥펑 그룹의 역사적인 파트너십 기간.
4: 생산될 신규 순수 전기 모델 수(푸조 2개, 지프 2개).
2027년: 우한 공장에서 신차 생산이 시작될 예정인 해.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.