1.75조 달러 가치의 SpaceX IPO, 단 한 번의 스타쉽 비행에 달려

(P1) SpaceX는 5월 20일 스타쉽 V3의 첫 번째 테스트 비행을 실시할 예정이며, 이 발사는 계획된 1.75조 달러 규모의 기업공개(IPO)를 위한 중요한 관문 역할을 합니다. 역사상 가장 강력한 408피트 높이 로켓의 성공 여부는 이르면 6월 12일에 500억 달러에서 750억 달러 사이를 조달할 수 있는 IPO에 대한 투자자들의 심리에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.

(P2) Slow Ventures의 파트너인 Sam Lessin은 CNBC와의 인터뷰에서 SpaceX, OpenAI, Anthropic에 대한 엄청난 시장 기대를 언급하며 "이론적으로 내년에 일어날 3조 달러 규모의 잠재적 IPO 외에 다른 것에 관심을 갖기는 매우 어렵다"고 말했습니다.

(P3) 이번 발사는 이르면 다음 날로 예상되는 SpaceX의 IPO 투자설명서 공개 제출보다 앞서 이루어집니다. 제안된 기업 가치는 지난 5월 55.5억 달러를 조달한 AI 칩 제조업체 Cerebras Systems를 포함한 최근의 대규모 상장들을 압도합니다. 비행 성공은 100톤의 페이로드 용량, 완전 재사용성 및 궤도 내 연료 보급 시스템을 자랑하는 스타쉽 V3의 기술적 도약을 입증할 것입니다.

(P4) 사상 최대 규모의 IPO뿐만 아니라, 아르테미스 III 및 IV 달 탐사 임무를 위한 착륙선으로 스타쉽을 사용하기로 한 NASA와의 수십억 달러 규모 계약도 걸려 있습니다. 실패할 경우 IPO가 지연되고 아르테미스 프로그램에서의 역할이 복잡해지며, 제프 베이조스의 블루 오리진과 같은 경쟁사들에게 결정적인 기회를 제공할 수 있습니다.

성능의 3배 도약

스타쉽 V3는 이전 모델에 비해 세대교체 수준의 업그레이드를 보여줍니다. 33개의 랩터 3 엔진으로 구동되는 로켓의 슈퍼 헤비 부스터는 약 1,800만 파운드의 추력을 발생시켜 페이로드 용량을 35톤에서 100톤 이상으로 약 3배 증가시킵니다. 이러한 도약은 궤도당 비용을 크게 절감하고 대규모 위성 배치나 달 기지 건설에 필요한 발사 횟수를 줄여줍니다.

SpaceX는 또한 V3를 신속한 재사용이 가능하도록 설계했습니다. 이 설계에는 단계 분리 중 부품 손실을 줄이는 통합 핫 스테이징 시스템과 부스터의 착륙 정확도를 높이기 위한 더 크고 강력한 그리드 핀이 포함됩니다. 이번 비행에서 부스터는 멕시코만에서 소프트 스플래시다운을 시도하고, 상단부(upper stage)는 65분간의 비행 후 인도양에 착륙할 예정입니다.

아르테미스의 필수 과제

아마도 가장 중요한 새로운 시스템은 궤도 내 연료 보급 시스템일 것입니다. 스타쉽 V3는 저궤도에서 두 함선 간에 극저온 연료를 이동시키도록 설계된 도킹 포트와 추진제 전달 시스템을 갖춘 첫 번째 버전입니다. 이 규모에서 한 번도 입증된 적 없는 이 기능은 현재 2027년 말로 예정된 우주비행사 달 착륙 임무를 위해 스타쉽 변형 모델을 사용하려는 NASA 아르테미스 프로그램의 필수 요구 사항입니다.

이번 테스트 비행은 아르테미스 일정이 지연되고 있는 NASA에 의해 면밀히 관찰될 것입니다. 스타쉽의 핵심 비행 시스템을 성공적으로 시연하는 것은 인류를 달 표면으로 다시 보내는 데 필요한 복잡한 연료 보급 및 도킹 기동을 검증하는 첫 번째 단계입니다. 비행 후 불과 몇 시간 만에 나올 수 있는 IPO 투자설명서는 투자자들에게 세계에서 가장 야심 찬 기술 회사 중 하나의 재무 상태를 공식적으로 확인할 수 있는 첫 기회를 제공할 것입니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.