핵심 요약:
- 중국 장쑤성의 한 전기버스 충전소에서 150kWh 규모의 수계 금속 배터리 시범 프로젝트가 가동을 시작했습니다.
- 에너베뉴(EnerVenue)의 이 신기술은 리튬 이온보다 수명이 5배 길며 영하 20도에서 영상 60도 사이에서 작동합니다.
- 이번 프로젝트는 세계 최초의 상용화 사례로, 성장하는 그리드 저장 장치 시장에 불연성 및 안전한 대안을 제시합니다.
핵심 요약:

중국 장쑤성의 시범 프로젝트에서 기존 리튬 이온 배터리보다 수명이 최소 5배 더 긴 새로운 수계 금속 배터리가 배치되어, 상업 및 산업용 에너지 저장 시장에서 기존 기술의 지배력에 도전하고 있습니다.
에너베뉴(EnerVenue)와 파트너인 홍콩&차이나 가스(HK & CHINA GAS, 00003.HK)의 공동 발표에 따르면, 에너베뉴의 4세대 수계 금속 배터리(AMC)는 탁월한 내구성, 안정성 및 안전성을 입증했습니다.
홍콩&차이나 가스의 자회사인 TG 스마트 에너지(01083.HK)가 운영하는 이 150킬로와트시(kWh) 시스템은 50개의 AMC 배터리를 사용하여 전기 버스 충전소를 지원합니다. 이 시스템은 리튬 이온 시스템의 주요 비용 발생 원인이자 고장 지점인 능동 냉각 장치 없이도 영하 20도에서 영상 60도 사이의 극한 온도에서 작동할 수 있습니다.
이 기술의 세계 최초 적용 사례인 이번 프로젝트는 리튬 이온을 대체할 비인화성, 무독성 대안에 대한 중요한 테스트 케이스를 제공합니다. 유틸리티 및 재생 에너지 개발자들이 그리드 안정을 지원하기 위해 더 안전하고 오래 지속되는 저장 장치를 찾고 있는 만큼, 이번 시범 운영의 성공은 새로운 배터리 화학 기술의 도입을 가속화하고 이번 10년 동안 기하급수적 성장이 예상되는 고정식 저장 장치 시장에서 리튬의 점유율을 잠식할 수 있습니다.
이번 배치는 대규모 응용 분야에서 리튬 이온 배터리의 주요 단점을 직접적으로 해결합니다. 리튬 이온 배터리의 설계 수명은 통상 6,000~8,000회 충방전 사이클이지만, 그리드 서비스에 필요한 고빈도 사용 시 성능이 급격히 저하될 수 있습니다. 또한 열폭주 위험, 즉 화재로 이어질 수 있는 위험한 연쇄 반응을 안고 있어 대형 설비에는 값비싼 안전 및 냉각 시스템이 필요합니다.
반면, 에너베뉴의 수계 금속 배터리는 리튬이나 독성 전해질을 포함하지 않으며 본질적으로 불연성입니다. 사측은 성능 저하 없이 30,000회 이상의 사이클을 견딜 수 있어 총 소유 비용 면에서 상당한 이점을 제공한다고 주장합니다. 창저우의 시범 프로젝트에서는 시스템이 매일 2~4시간의 충방전 사이클을 수행하며, 현장 태양광 발전 시스템과 통합되어 버스 차고지의 에너지 비용을 절감할 예정입니다.
이번 프로젝트는 에너지 저장 시장이 에너지 밀도보다 안전성, 내구성 및 비용이 더 중요한 고정식 응용 분야를 위해 리튬 이온의 대안을 적극적으로 모색하는 시점에 이루어졌습니다. 이러한 추세는 캘리포니아 모하비 사막에 계획된 500MWh 나트륨 이온 배터리 시스템과 같은 다른 주요 프로젝트에서도 나타나고 있으며, 이 역시 화재 위험을 제거하고 가혹한 환경에서 고가의 냉각 장치 필요성을 없애는 것을 목표로 합니다.
지구상에 풍부한 재료를 사용하는 수계 금속 및 나트륨 이온 배터리와 같은 기술은 리튬 및 코발트와 관련된 공급망 및 가격 변동성 또한 완화할 수 있습니다. 주요 에너지 유통업체인 홍콩&차이나 가스에 이 기술은 고성능, 저유지보수 에너지 저장 자산 포트폴리오를 구축할 수 있는 길을 제시합니다. 장쑤성에서의 성공적인 결과는 상업 및 산업 고객층 전반에 걸친 광범위한 배포를 위한 토대를 마련하여, 회사를 중국 에너지 전환의 핵심 주체로 자리매김하게 할 것입니다.
본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.