핵심 요약:
세계 최대의 니켈 생산국이자 석탄 수출국인 인도네시아가 두 원자재 모두에 수출세와 초과이득세를 부과할 계획입니다. 이는 전 세계 철강업체와 전기차 배터리 제조업체의 비용 상승으로 이어질 수 있는 조치입니다. 현재 재무부와 에너지부 간에 해당 제안이 논의 중입니다.
인도네시아 재무부 장관 푸르바야 유디 사데와(Purbaya Yudhi Sadewa)는 성명을 통해 "관련 수입은 보조금 격차를 해소하는 데 충분한 도움이 될 것"이라고 밝혔습니다. 사데와 장관은 수출 관세의 부재가 송장 과소 보고와 밀수출을 조장하는 규제 허점을 만들어냈다고 지적했습니다.
이번 계획은 2026년 글로벌 원자재 가격이 약 16% 상승하고, 특히 석탄은 20%, 니켈은 12% 급등할 것이라는 세계은행의 전망에 따른 것입니다. 인도네시아 정부는 원자재 가격 상승에 따른 수익의 더 큰 부분을 확보하는 동시에 세관 통제를 강화하고자 합니다.
새로운 세금은 인도네시아 공급에 의존하는 시장 전반에 파장을 일으킬 수 있는 중요한 정책 변화를 의미합니다. 많은 전기차 배터리의 주요 성분인 니켈의 경우, 이번 세금이 즉각적인 비용 압박을 가할 수 있으며, 석탄세는 인도네시아 수출에 의존하는 주요 아시아 경제권의 에너지 가격에 영향을 미칠 수 있습니다.
수출세 시행으로 인도네시아 세관 당국은 선적 전 검사 권한이 강화될 것으로 예상되며, 이는 재정 손실을 방지하기 위한 조치입니다. SMM의 분석에 따르면, 부산물을 포함하는 가격 산정 공식의 변경으로 1.6% 품위 니켈광석의 기준 가격이 습식 미터톤당 2.63달러 인상될 수 있습니다.
새로운 세제 도입에도 불구하고 정부 관계자들은 특히 니켈 기반 배터리 부문을 중심으로 하류 산업(downstream industries) 육성에 전념하고 있다고 밝혔습니다. 이 이니셔티브는 인도네시아를 원자재 수출국에서 전기차 배터리와 같은 완제품의 주요 생산국으로 전환하기 위해 가치 사슬을 끌어올리려는 장기 전략의 일환입니다. 인도네시아의 3월 무역 흑자는 33억 2,000만 달러로 확대되어 새로운 재정 조치를 위한 안정적인 배경을 제공하고 있습니다.
본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
