GM, 록히드마틴 공급 협상…이번 주 두 번째 자동차-방위 산업 파트너십

제너럴모터스(GM)가 록히드마틴과 방산업체의 무기 시스템용 부품 제조를 논의 중이라고 월스트리트저널(WSJ)이 9일(현지시간) 보도했다. 이는 자동차 산업이 군수 생산으로 방향을 전환하는 가운데 이번 주에만 두 번째로 부각된 대형 자동차-방위 산업 협력 사례다.

WSJ는 정통한 소식통을 인용해 "협상의 윤곽은 여전히 변경될 수 있으며, 아직 합의가 최종 확정되지 않았다"고 전했다. 보도에 따르면 GM은 록히드의 탄약 생산을 늘리는 데 도움이 될 수 있는 범용 부품을 생산할 예정이며, 구체적인 부품 종류나 잠재적 계약 규모는 명시되지 않았다.

이번 협상은 미국-이란 전쟁과 지난 3년간 우크라이나로 보내진 무기로 인해 미국의 탄약 재고가 고갈된 상황에서 이뤄졌다. 트럼프 행정부는 지난주 백악관에서 주요 미국 방산업체 경영진들을 만나 생산 가속화를 논의할 계획을 세웠다고 로이터통신이 10일 보도했다. 잠재적 GM-록히드 제휴는 방산 대기업이 자동차 규모의 제조 역량에 접근할 수 있게 해주는 모델로, 이는 파리에서 열린 유로사토리(Eurosatory) 방산 전시회에서 월요일 발표된 르노-탈레스 군용차량 파트너십과 유사한 구조다. 이번 전시회에는 68개국에서 2,600여개 업체가 참가했다.

이러한 변화는 방위 산업 기반의 광범위한 구조적 전환을 반영한다. 2025년 3월 채택된 EU의 '리암 유럽(ReArm Europe)' 계획은 2029년까지 약 8,000억 유로의 국방 투자를 동원하는 것을 목표로 하며, 회원국에 대한 재정적 유연성과 함께 '유럽을 위한 안보 행동(Security Action for Europe)'이라는 1,500억 유로 규모의 EU 지원 대출 메커니즘을 결합한 것이다. 월요일 파리노르드 빌팽트 전시센터에서 개막한 유로사토리에서 르노 그룹과 탈레스는 자체 군용차량 협력을 발표했으며, GM의 방산 공급망 진입 가능성은 민간 자동차 제조와 군수 생산 간의 경계가 대서양 양안에서 좁아지고 있음을 시사한다.

GM에게 이번 움직임은 전기차(EV) 수요 둔화와 원자재 비용 상승이라는 압력에 직면한 상황에서 핵심 자동차 사업을 넘어선 전략적 다각화를 의미한다. 디트로이트에 본사를 둔 이 자동차 제조업체의 제조 역량 — 북미 전역에 걸친 엔진 공장, 변속기 시설 및 조립 라인 — 은 새로운 시설을 처음부터 구축하는 데 필요한 자본 지출 없이 방산 생산으로 전환될 수 있다. 매출 기준 세계 최대 방산업체인 록히드는 미 국방부가 신속한 탄약 보충을 요구함에 따라 공급업체 기반을 확대하는 것을 추진해 왔다. 아직 협상 중인 2026 회계연도 미국 국방 예산에는 의회 예산 문서에 따르면 탄약 조달을 위한 상당한 증액이 포함될 것으로 예상된다.

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