씨티, "샤오펑·지리·레오파모터, 6월 중국 신에너지차 업계 outperform"

씨티는 6월 중국 신에너지차(NEV) 도매 판매량이 전월 대비 9%, 전년 동월 대비 17% 증가했으며, 샤오펑(XPENG), 지리자동차(GEELY AUTO), 레오파모터(LEAPMOTOR), GWMOTOR가 업계 평균을 상회하는 실적을 기록했다고 밝혔다.

"샤오펑, 지리자동차, 레오파모터, GWMOTOR는 6월 모두 업계 평균을 초과하는 판매 성장률을 기록했습니다."라고 씨티는 리서치 노트에서 밝혔다.

비야디(BYD)는 6월 NEV 40만 3500대를 판매하며 전년 동월 대비 5% 증가, 전월 대비 보합세를 기록해 예상치에 부합했다. 올해 상반기 누적 판매량은 181만 대로 전년 대비 16% 감소했다. 지리자동차의 6월 도매 판매량은 24만 800대에 달했으며, 수출은 전년 동월 대비 157% 급증한 10만 2900대를 기록했다. 레오파모터는 9만 3376대를 인도하며 전년 동월 대비 95% 증가해 씨티의 예상치를 상회했다.

NIO는 6월 4만 597대를 인도하며 2분기 가이던스(11만~11만 5000대)를 약 4% 하회했다. 리오토(LI AUTO)의 6월 판매량은 전년 동월 대비 15% 감소한 3만 895대를 기록했다. 씨티는 레오파모터가 2분기 손익분기점에 도달할 것으로 전망했다.

샤오펑은 6월 4만 126대를 인도하며 전월 대비 25% 증가했고, 2분기 인도량은 10만 3300대로 자체 가이던스 범위(10만~10만 6000대) 내에 안착했다. 씨티는 지리자동차의 상반기 수출이 전년 동기 대비 159% 증가한 47만 4200대를 기록했다고 전했다.

비야디의 전월 대비 보합세와 상반기 누적 판매량 16% 감소는 전체 업계의 전년 대비 17% 성장세와 대조를 이룬다. 비야디는 여전히 물량 기준 세계 최대 NEV 제조업체로, 6월 40만 3500대의 판매량을 바탕으로 테슬라로부터 분기별 전기차 판매 1위 타이틀을 다시 탈환할 가능성이 있다.

중국 전기차 업체 간의 이러한 실적 차이는 규모 선도업체가 수요 포화에 직면한 반면, 소형 업체들은 신차 사이클과 수출 확대를 통해 성장을 포착하고 있는 시장 상황을 부각한다. 투자자들은 향후 몇 주간 발표될 2분기 실적 보고서에서 마진 추이와 2026년 하반기 인도 가이던스를 주목할 것으로 예상된다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.