중국 전기차 업체, 유럽서 판매 급증…5월 유럽 자동차 판매 3.6% 증가

중국 전기차 업체들의 5월 유럽 판매가 두 배 이상 급증했다. ACEA 데이터에 따르면 립모터는 465% 폭등했으며, 유럽 전체 자동차 시장은 3.6% 성장한 115만 대를 기록했다.

유럽자동차공업협회(ACEA)는 성명을 통해 "주요 유럽 시장에서 새로운 세제 혜택과 인센티브 제도에 힘입어 다양한 전동화 기술에 대한 강력한 소비자 수요가 지속되면서 시장이 혜택을 받고 있다"고 밝혔다.

순수전기차(BEV) 등록 대수는 5월 39.1% 급증했고, 플러그인하이브리드(PHEV)는 13.2%, 기존 하이브리드는 8.2% 각각 증가했다. 전동화 차량을 합치면 전체 신규 등록의 3분의 2 이상을 차지했다. 휘발유 및 경유차 판매는 각각 약 19% 감소하며 내연기관의 쇠퇴가 가속화되고 있다.

급성장하는 중국 브랜드와 부진한 유럽 레거시 자동차 제조사 간의 격차는 유럽 자동차 시장의 구조적 변화를 시사한다. 르노, 스텔란티스, 폭스바겐은 각각 1~3%의 등록 감소를 기록하며, 인플레이션이 가계 예산에 압박을 가하기 시작하면서 더 저렴한 전기차 모델을 제공하는 중국 경쟁사에 시장을 내주고 있다.

ACEA(유럽연합, 영국, 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스 포함) 데이터에 따르면 립모터의 5월 판매는 전년 대비 465.1% 급증했고, 체리는 244.1%, BYD는 136.6% 각각 증가했다. 지리와 상하이자동차(SAIC)는 각각 12.6%, 13.9%의 비교적 완만한 증가율을 기록했다.

테슬라는 4개월 연속 회복세를 이어가며 등록 대수가 두 배 이상 증가한 2만8610대를 기록했다. EU에서만 테슬라는 2만1767대를 판매하며 전년 대비 두 배 이상 증가했다. 이러한 반등은 일론 머스크의 트럼프 행정부 관여와 관련된 고객 반발, 그리고 중국 경쟁사와의 치열한 경쟁으로 인해 1년 이상 부진을 겪은 이후에 나온 것이다.

BYD의 유럽 등록 대수는 5월 3만2380대에 달해 테슬라 전체를 추월했으며, 중국 브랜드의 유럽 시장 급속한 확장을 보여준다. 스텔란티스가 합작법인을 통해 51%의 지분을 보유한 립모터는 9945대를 등록하며 전년 대비 약 6배 증가했다.

전동화 차량으로의 전환은 유럽 자동차 시장을 재편하고 있다. 내연기관 시대를 지배했던 전통 자동차 제조사들은 소비자들이 중국 제조사의 더 저렴한 전기차 모델로 눈을 돌리면서 입지를 잃고 있다. 이러한 추세는 관세 정책과 인센티브 제도가 블록 전역에서 시행됨에 따라 더욱 가속화될 가능성이 높다.

투자자들에게 이 데이터는 글로벌 EV 업종에 대한 지속적인 재평가를 시사한다. 홍콩 거래소에 상장된 BYD와 립모터는 스텔란티스, 르노, 폭스바겐을 희생하며 유럽 시장 점유율을 확대하고 있다. 테슬라의 유럽 반등은 의미 있지만, 중국 경쟁사와 자율주행 기술 관련 규제 불확실성이라는 역풍에 직면해 있다. 테슬라의 완전자율주행 기술은 4월 네덜란드 승인을 받았으며 이후 4개 추가 EU 국가에서 인정받았다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.