중국남방항공이 A주 사모 방식으로 최대 150억 위안(약 22억 달러)을 조달할 계획이며, 상하이증권거래소가 해당 신청을 접수했다. 조달 자금 중 약 105억 위안은 신규 항공기 46대 도입에 사용되고, 45억 위안은 운전자본 확충에 투입될 예정이다.
중국남방항공이 A주 사모 방식으로 최대 150억 위안(약 22억 달러)을 조달할 계획이며, 상하이증권거래소가 해당 신청을 접수했다. 조달 자금 중 약 105억 위안은 신규 항공기 46대 도입에 사용되고, 45억 위안은 운전자본 확충에 투입될 예정이다.

중국남방항공이 A주 사모 방식으로 최대 150억 위안(약 22억 달러)을 조달할 계획이다. 조달 자금의 대부분은 신규 항공기 46대 도입에 사용될 예정이다.
광저우에 본사를 둔 이 항공사는 12일(현지시간) 공시를 통해 상하이증권거래소가 특정 투자자를 대상으로 한 이번 발행 신청을 접수했다고 밝혔다. 조달 자금 중 약 105억 위안은 항공기 도입에 사용되며, 나머지 45억 위안은 운전자본 확충에 투입될 예정이다.
이번 자금 조달은 팬데믹 이후 침체에서 벗어나 반등하는 여행 수요를 포착하기 위해 중국 항공사들이 기단을 확장하는 흐름 속에서 이루어졌다. 중국 최대 기단 규모를 보유한 중국남방항공은 에어버스 SE와 보잉(Boeing Co.)으로부터 신형 협동체 및 광동체 항공기를 발주하며 국내선 및 국제선 노선의 기단 현대화와 수용력 확대에 나서고 있다.
이번 유상증자는 기존 주주들에게 희석 효과를 미칠 전망이며, 신주 발행 수와 가격은 추후 결정될 예정이다. 중국남방항공의 H주는 12일 홍콩 거래에서 1.2% 하락한 3.39 홍콩달러로 마감했으며, 상하이 상장 A주는 1% 하락했다. 홍콩거래소에서의 공매도 비율은 거래량 대비 17.8%에 달해 주식에 대한 높은 약세 포지션을 나타냈다.
이번 사모 방식의 자금 조달은 항공업계가 높은 연료비와 중국동방항공, 에어차이나 등 경쟁사들과의 치열한 경쟁에 직면한 시점에 중국남방항공의 재무구조를 강화하는 조치다. 투자자들은 규제 심사가 진행됨에 따라 발행 가격 세부 사항과 주주 승인 일정을 주목할 것으로 보인다.
본 문서는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 투자 조언을 구성하지 않습니다.