주요 내용:
- Carvana, 베이조스 지원 EV 스타트업 Slate Auto에 투자할 수 있는 워런트 확보
- 해당 워런트의 2025년 말 기준 가치는 150만 달러
- Slate Auto, TWG Global 주도로 6억 5천만 달러 규모 시리즈 C 펀딩 진행 중
주요 내용:

Carvana가 제프 베이조스(Jeff Bezos)가 지원하는 전기차 스타트업 Slate Auto에 투자할 수 있는 권리를 확보했다. 이는 온라인 중고차 소매업체의 신차 판매 첫 진출을 의미한다.
TechCrunch가 입수한 문서에 따르면, Carvana는 온라인 소매업체가 신차 판매로 확장을 준비하는 가운데 제프 베이조스가 지원하는 전기차 스타트업 Slate Auto의 주식을 매입할 수 있는 워런트를 부여받았다.
Carvana는 3월 증권신고서에서 스타트업 이름을 명시하지 않은 채, 2025년 말 기준 150만 달러 가치의 이 워런트가 공동으로 결정된 성과 목표에 따라 2029년까지 분할 행사된다고 밝혔다. Carvana가 워런트를 행사했는지, 또는 얼마나 많은 주식을 매입할 수 있는지는 불분명하다. Carvana는 논평을 거부했고, Slate Auto는 논평 요청에 응답하지 않았다.
Slate Auto는 2만 달러 중후반대부터 시작할 것으로 예상되는 저가형 EV의 최종 가격을 발표하고 환불 불가 선주문을 받기까지 몇 주 남지 않은 상태이며, 연말까지 첫 인도를 계획하고 있다. 이 회사는 Guggenheim Partners의 CEO인 Mark Walter의 회사인 TWG Global가 주도하는 6억 5천만 달러 규모의 시리즈 C 라운드를 진행 중이다. Walter는 Carvana의 클래스 B 보통주의 8% 지분과 전체 의결권의 1%도 보유하고 있다. 더 많은 의결권을 가진 사람은 CEO Ernie Garcia III와 그의 아들 Ernie Garcia II뿐이다.
신차 판매 추진
Carvana의 이번 투자는 회사가 핵심 중고차 사업을 넘어서는 움직임의 일환이다. 월스트리트저널에 따르면, 이 소매업체는 미국 전역에서 여러 Stellantis 딜러십을 인수했으며, CEO Ernie Garcia III는 최근 실적 발표에서 신차 판매에 관한 질문에 "계속 지켜봐 달라"고 말했다.
신차 시장 진출은 Carvana가 온라인 플랫폼과 자동화된 판매기를 통해 중고차를 매입, 재조정 및 판매하는 비즈니스를 구축해 온 전략적 전환을 의미한다. 신차 판매를 추가하면 새로운 수익원이 열리고 리스 반납과 트레이드인 물량에 따라 재고 가용성과 가격이 변동하는 순환적 중고차 시장을 넘어 회사를 다각화할 수 있다.
공동 투자자, 공동 미래
이번 거래는 중복되는 투자자 기반으로도 주목할 만하다. Walter의 TWG Global가 Slate의 시리즈 C를 주도하여 Guggenheim CEO를 스타트업의 최대 주주 중 한 명으로 만들었다. Carvana에 대한 그의 지분은 그에게 두 회사 모두에 대한 영향력을 제공하며, 온라인 소매업체와 EV 스타트업 간의 더 깊은 통합 가능성을 제기한다.
Slate는 Tesla 및 Rivian과 유사하게 소비자에게 직접 차량을 판매할 것이라고 밝혔지만, 물류를 어떻게 처리할 계획인지에 대해서는 거의 공개하지 않았다. Carvana의 물리적 매장을 통한 판매는 이러한 문제를 완화하는 동시에 Carvana의 고객 기반 사이에서 스타트업의 브랜드 인지도를 높이는 데 도움이 될 수 있다.
Carvana에게 이번 파트너십은 자체 전기차를 개발하는 자본 집약적 과정 없이 빠르게 성장하는 EV 시장에 대한 노출을 제공한다. 회사의 2025년 4분기 실적은 강력한 모멘텀을 보여주었다. 매출은 58% 급증한 56억 달러, 순이익은 전년 동기 7,900만 달러에서 8억 5,700만 달러로 치솟았다. 다만, 주가는 관련 법인 Bridgecrest의 서브프라임 대출 회계와 관련된 사기 혐의로 인해 1월 고점 대비 20% 이상 하락했다.
Slate Auto는 TechCrunch가 처음으로 Bezos와 Walter가 이 회사를 지원하고 있다고 보도한 후 지난해 비밀을 벗고 등장했다. 이 스타트업은 전체 투자자 명단에 대해 함구해 왔지만, 저가형 EV를 Tesla의 계획된 저렴한 모델 및 기존 완성차 업체의 전기 제품에 대한 경쟁자로 포지셔닝하고 있다.
본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.