BYD, 2026년 해외 판매 160만 대 돌파 전망… 2030년 글로벌 1위 목표

BYD는 왕촨푸 회장의 발언에 따라 2026년 해외 차량 판매 목표인 160만 대를 초과 달성할 궤도에 올랐다. 중국 전기차 제조사는 5년 내 매출 기준 세계 최대 자동차 제조업체가 될 것으로 전망된다.

"BYD가 대표하는 중국 자동차 제조사들은 유망한 발전 단계에 진입했으며, 제품 경쟁력, 가격, 기술 및 사용자 경험에서 많은 현지 경쟁사들을 앞서고 있습니다."라고 왕 회장은 6월 9일 열린 주주총회에서 말했다.

회사 데이터에 따르면 BYD의 5월 해외 판매량은 160,644대로, 전년 동기 89,047대 대비 80% 증가했다. 2026년 15월 동안 선전에 본사를 둔 이 자동차 제조사는 중국 외 지역에서 616,907대를 판매해 전년 동기 374,220대 대비 65% 증가했다. 현재 추세를 고려할 때 회사의 기존 2026년 해외 목표 160만 대는 보수적으로 보인다. 이는 이미 달성한 15월 실적 616,907대의 두 배에 해당하는 수치이기 때문이다.

이러한 해외 진출은 BYD가 국내 시장에서 마진 압박에 직면한 상황에서 이루어졌다. 저가 승차공유 차량이 브랜드 이미지에 부담을 주고 있기 때문이다. 왕 회장은 2세대 블레이드 배터리와 초고속 충전을 포함한 새로운 기술 물결이 프리미엄화 과제를 해결하고 차량당 수익성을 개선하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. BYD 주식(1211.HK)은 6월 9일 0.5% 상승했다.

해외 성장, 국내 시장 압도

BYD의 수출 모멘텀은 2025년 하반기 이후 급격히 가속화되었다. 월간 해외 판매량은 2025년 5월 약 89,000대에서 2026년 5월 160,000대 이상으로 12개월 만에 거의 두 배로 증가했다. 회사는 현재 70개국 이상에서 차량을 판매하고 있으며, 특히 호주, 유럽, 남미에서 강력한 성장세를 보이고 있다. 왕 회장은 이들 시장에서 BYD가 이미 프리미엄 브랜드로 인식되고 있다고 말했다.

BYD의 국내 실적과는 뚜렷한 대조를 이룬다. 해외 판매가 1~5월 65% 급증한 반면, 중국 내 전체 회사 판매는 감소해 세계 최대 자동차 시장에서의 경쟁 심화를 반영했다. 왕 회장은 국내 안정성과 국제 확장이라는 투 트랙 전략이 선순환 성장 사이클을 창출하도록 설계되었다고 말했다.

기술 로드맵, 프리미엄 포지셔닝 목표

왕 회장은 2세대 블레이드 배터리, 초고속 충전 기능 및 첨단 자율주행 시스템을 포함한 기술 파이프라인을 공개했다. BYD는 전 세계적으로 315만 대의 지능형 주행 장착 차량을 운행 중이며, 하루 2억 km의 데이터를 생성하고 있다. 왕 회장은 이것이 L3 및 L4 자율주행의 기반을 제공한다고 말했다.

"규제가 마련되면 BYD는 빠르게 도약할 것입니다."라고 왕 회장은 말했다. 그는 회사가 유럽, 남미, 동남아시아 및 중동에 자율주행 훈련 센터를 설립했다고 덧붙였다.

이러한 기술 추진은 BYD의 프리미엄화 전략의 핵심이다. 중국에서 저가 승차공유 차량과의 연관성은 이미지 문제를 야기했으며, 왕 회장도 이를 인정했다. "자동차는 생명 안전과 관련된 운송 수단입니다. 우리는 기술의 본질로 돌아가야 합니다."라고 그는 말하며, 내년에 브랜드 이미지와 차량당 수익성을 모두 해결할 신기술을 약속했다.

BYD가 5년 내 매출 기준 세계 최대 자동차 제조업체가 되겠다는 야망을 달성하려면 2025년 글로벌 1,080만 대를 판매한 도요타와 900만 대를 판매한 폭스바겐을 추월해야 한다. 국내외 판매를 포함한 BYD의 2025년 총 판매량은 약 430만 대에 달해, 회사가 1위를 차지하려면 판매량을 대략 두 배로 늘려야 한다는 의미다. 2세대 블레이드 배터리와 초고속 충전 기술, 그리고 가속화되는 수출 성장이 그 로드맵을 제시한다. 시장이 이러한 궤적을 가격에 반영할지 여부는 향후 분기별 실행에 달려 있다.

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