보어 드릴링(Borr Drilling), 시추선 가동 지연으로 1분기 순손실 2,900만 달러로 확대

보어 드릴링(Borr Drilling Limited, NYSE: BORR)은 2026년 1분기 순손실이 2,900만 달러를 기록했다고 발표했습니다. 이는 매출이 5% 감소하고 주요 시추선 가동이 지연됨에 따라 전분기 대비 손실폭이 크게 확대된 결과입니다.

브루노 모랑(Bruno Morand) 최고경영자(CEO)는 "2026년 1분기 운영 성과는 기술적 가동률 99.4%, 경제적 가동률 97.0%를 달성했습니다"라고 밝히며, 결과는 "주로 오딘(Odin)호의 계약 시작 지연과 840만 달러의 신용 손실 충당금에 영향을 받았습니다"라고 덧붙였습니다.

해양 시추 계약업체인 이 회사의 총 영업 수익은 2억 4,700만 달러로, 2025년 4분기 2억 5,940만 달러에서 감소했습니다. 조정 EBITDA는 전분기 대비 16% 하락한 8,850만 달러를 기록했습니다.

이번 실적은 공격적인 함대 확장세가 단기적인 운영 장애물에 가려진 모습을 보여줍니다. 회사는 미국 멕시코만으로 이동한 오딘(Odin) 리그의 가동 시작이 6월 말로 늦춰짐에 따라 2분기 실적에도 계속 영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.

분기 손실에도 불구하고 보어 드릴링은 활발한 확장을 이어가고 있습니다. 지난 1월 노블 코퍼레이션(Noble Corporation)으로부터 3억 6,000만 달러에 5척의 프리미엄 잭업 리그 인수를 완료했으며, 2억 8,700만 달러를 투입해 5척을 추가로 인수하는 합작 투자에 참여했습니다. 거래가 종결되면 보어의 함대는 34척의 현대식 리그로 확대됩니다.

수주 활동은 여전히 긍정적입니다. 보어는 올해 현재까지 2억 7,400만 달러 이상의 가치를 지닌 13건의 새로운 계약을 확보했습니다. 회사는 2026년 전체 계약 커버리지가 현재 71%이며, 평균 일일 용선료는 약 137,000달러라고 보고했습니다.

분기 이후 보어는 2033년 만기인 3억 달러 규모의 전환사채 발행을 완료했으며, 조달된 자금은 2028년 만기 기존 채권을 환매하여 부채 만기 구조를 연장하는 데 사용되었습니다.

확대된 손실과 운영 지연은 최근 리그 인수를 바탕으로 한 성장 스토리에 과제를 제기하고 있습니다. 투자자들은 오딘 리그 가동에 따른 재무적 영향과 34척으로 확대된 함대의 통합 진행 상황을 확인하기 위해 다가오는 2분기 실적을 주목할 것입니다.

이 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.