米国、イランによるホルムズ海峡の200万ドル通過料を巡りオマーンに制裁を警告

トランプ政権は、オマーンがイランのホルムズ海峡通過料徴収を支援する場合、制裁を科すと警告した。世界の石油の約20%の流れを寸断するリスクをはらむ紛争が激化している。

米財務長官スコット・ベッセントは木曜日、ワシントンは戦略上の要衝である同海峡での通過料を仲介するいかなる主体に対しても「積極的」に対処すると述べた。イランが新たに設立したペルシャ湾海峡庁（PGSA）は、商業船舶に対し、安全な通過のために1隻あたり最大200万ドルの課金を開始している。

「特にオマーンは、米財務省が海峡通過料の仲介に直接的または間接的に関与するいかなる主体に対しても積極的に対処し、協力する意思のある者には制裁を科すことを認識すべきだ」とベッセントはソーシャルメディアへの投稿で述べた。「全ての国は、イランによる自由な商業の流れを妨害するいかなる試みも断固として拒否すべきである」

この警告は、ドナルド・トランプ大統領が記者団に対し、オマーンは「他の国々と同様に行動するか、さもなくば我々が吹き飛ばすことになる」と述べてから24時間も経たないうちに出された。親密な湾岸同盟国に対する異例の強硬姿勢は、紛争前には日量約2000万バレルの原油および石油製品が通過していた同水路に対する政権のレッドラインを反映している。

イランは正式にPGSAをイスラム革命防衛隊（IRGC）の下に設立し、商業船舶に対し、所有権の詳細、積荷と乗組員名簿の開示、および通過料の支払いを義務付けている。トム・コットン上院議員（共和党・アーカンソー州）は別途、ベッセントに対し書簡を送り、同機関を支援するあらゆる国や主体への制裁を求めて警告した。「徴収された1ドル1ドルが、制裁対象のテロ組織に直接資金提供することになる」と述べている。

紛争の核心にある石油

通過料を巡る紛争は、米国とイスラエルが2月28日にイランへの攻撃を開始して以来、すでに高まっている緊張に拍車をかけている。イランはこれに対し、海峡を封鎖し、同海峡に対する主権を主張した。これによりエネルギー市場が供給途絶リスクを織り込み、原油価格が急騰した。紛争前、世界の石油消費量の約20%が同海峡を通過しており、世界で最も重要なエネルギーのチョークポイントとなっていた。

主要海峡が組織的な通過料徴収の脅威に直面した最後のケースは、2019年のオマーン湾でのタンカー攻撃時であり、その際、同地域を通過する船舶の保険料は数週間で10倍に急騰した。ブレント原油はその期間中に約15%急騰したが、外交的介入の後に落ち着いた。

イランの最高国家安全保障評議会の副書記であるアリ・バゲリ・カニ氏は木曜日、テヘランは「ホルムズが同国にとって不安の源泉となることを許さない」と述べ、「覇権と支配を否定する公正な秩序」を確立しようとしていると述べた。米国とイランは戦争の包括的な終結に向けて間接交渉を続けており、海峡の支配権が主要な対立点として浮上している。

市場への影響

エネルギー市場にとって、この対立は新たな地政学的リスクプレミアムをもたらす。ブレント原油のオプション・スキューは拡大しており、トレーダーはさらなる供給途絶に備えてヘッジを行い、同地域を通過するタンカーの輸送コストは上昇している。また、防衛関連株は、水路確保のための軍事エスカレーションの可能性を投資家が織り込む中で上昇している。

米財務省によるオマーンへの制裁警告は、中立性と地域危機における調停で知られる重要な米国の同盟国であるオマーンに対し、ワシントンが海峡の統治に関するいかなる妥協も容認できないとの姿勢を示している。解決の見通しが立たず、双方が立場を硬化させる中、世界で最も重要なエネルギーの動脈の一つにおける長期的な混乱リスクは高止まりしている。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。