米軍タンカー攻撃でインド人船員3人死亡、ニューデリーとの関係に緊張

今週、米軍がオマーン湾で3隻目の石油タンカーを攻撃し、インド人船員3人が死亡した。これにより、4月以降で9隻の船舶が無力化され、原油価格が1バレル当たり2ドル以上押し上げられてきた海上封鎖がさらに激化している。

インド外務省のランディール・ジャイスワル報道官は木曜日、インドが2日連続で米国臨時代理大使を召喚し、外務省が「民間船舶に対する殺傷力の使用」と非難する行為に抗議したと述べた。

米中央軍は、パラオ船籍のタンカー「セッテベロ」に対し、乗組員が指示に繰り返し従わなかったため、機関室に精密誘導弾を発射したと発表した。インド人乗組員24名のうち、アディティア・シャルマ、シヴァナンド・チョウラシヤ、パトナラ・スレシュの3名が死亡した。今週は他の2隻のタンカー「マリベックス」と「ジャルビール」も無力化されたが、残りの乗組員は全員無事に救出された。

今回の死亡者は、4月13日に予備和平交渉が停滞した後に開始された米国の対イラン封鎖による最初の報告された死傷者である。イランは木曜日、これに応じて世界の石油および液化天然ガスの約20％を扱う要衝であるホルムズ海峡の封鎖を発表し、ブレント原油は1バレル当たり2ドル以上上昇した。米中央軍によれば、封鎖開始以降、米国は9隻の非協力的な船舶を無力化し、100隻以上の船舶の進路を変更させている。

湾岸における致命的な前例

3人のインド人船員の死亡は、約40年前の悲劇を彷彿とさせる。1988年7月3日、米艦ヴィンセンスがホルムズ海峡上空でイラン航空655便を撃墜し、搭乗していた290人全員（インド人10名を含む）が死亡した。米国はこれを perceived threat への防御的対応と呼び、イランは虐殺と呼んだ。国際民間航空機関は後に、不適切な手順と通信の失敗が災害の一因となったと結論付けた。

インドのソノワル海運大臣は、3人の船員の遺体が発見され身元が確認されたと述べた。インド前線船員組合によると、別のインド人船員である35歳のニシャント・ウルタナサンが6月11日、オマーンのドゥクム港に停泊中の船舶上で医療合併症により死亡し、乗組員は帰還を待つ間、腐敗を遅らせるために冷水ボトルを使用していた。

市場への影響と外交的緊張

今回のエスカレーションは、今週米国とイランが攻撃を応酬し、イランが米軍のアパッチヘリコプターを撃墜（米国はイランの無人機によるものとした）したことを受けて発生した。ドナルド・トランプ大統領は、イランを「非常に激しく」攻撃すると述べ、ハルク島を含むイランの石油・ガスインフラの掌握を脅かした。イラン外務省は、これらの攻撃により4月8日の停戦は「実質的に無意味になった」と述べた。

世界の海運船隊で30万人以上の船員を抱えるインドは、緊張緩和を求めている。「これらの攻撃は停止され、終結されなければならない」とジャイスワル報道官は述べ、「また、この地域の平和と安定への早期復帰のために、対話と外交を呼びかける」と述べた。野党各党はナレンドラ・モディ首相に対し、今週後半に開催される主要7カ国首脳会議の合間を縫って、この問題をトランプ大統領に提起するよう求めている。

ホルムズ海峡の閉鎖は、世界の石油およびLNGの流れの約20%を寸断する恐れがあり、脆弱な停戦交渉に不確実性を加え、2月下旬の紛争開始以来すでに世界の原油および燃料輸出を制限してきた供給混乱が長期化するリスクをもたらす。イランが閉鎖を発表した木曜日、原油価格は1バレル当たり2ドル以上上昇し、アナリストらは封鎖が持続すればブレント原油が100ドルを超える可能性があると警告している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。