米議員、中国製EV部品の禁止を提案　トランプ・習氏会談を前に貿易摩擦が激化

米国の超党派議員グループは5月12日、中国製の電気自動車（EV）部品およびソフトウェアの米国市場への流入を禁止する法案を提出しました。これは、ドナルド・トランプ前大統領が北京への外交訪問を控える中、両国間で続く貿易摩擦の懸念をさらに高める動きです。ジョン・ムーレナール下院議員（共和党、ミシガン州）とデビー・ディンゲル下院議員（民主党、ミシガン州）が共同提案したこの法案は、中国が開発した「スマートカー」システムによって収集されるデータに対する国家安全保障上の懸念を理由に、既存の制限を法制化し、拡大することを目指しています。

ムーレナール議員は声明で「中国のスマートカーは明確な国家安全保障上の脅威である」と述べました。ディンゲル議員は、この立法が「米国のドライバーと米国の製造業」の両方を保護することを目的としていると付け加えました。この動きは米国の自動車業界から幅広い支持を得ており、ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲンなどの主要メーカーを代表する業界団体は、中国が「米国のグローバルな競争力、国家安全保障、および自動車産業基盤に対する直接的な脅威」であると警告しています。

提案された法案は、中国製ソフトウェアを搭載した車両の輸入を制限した2025年1月のバイデン政権の大統領令を恒久化するものです。この新法は、制限の対象をより広範囲のEV部品に拡大し、具体的な執行メカニズムを概説しています。この動きは、BYD（比亜迪）、Nio（蔚来汽車）、Geely（吉利汽車）などの中国EVメーカーが、競合他社を価格で下回ることで、欧州、南米、アジアの市場で急速にシェアを拡大している中で行われました。ワシントンの中国大使館はこの法案を批判し、米国に対し「国家安全保障の概念を過度に拡大するのをやめるべきだ」と促しました。

法案提出のタイミングは、ドナルド・トランプ氏と中国の習近平国家主席との間で予定されている会談を前にしていることから、特に重要です。自動車セクターが主要な戦場となっている現在、これらの会談の結果は米中貿易関係の将来に深刻な影響を与える可能性があります。法案が通過すれば、自動車メーカーはサプライチェーンの再構築を余儀なくされ、生産コストの上昇や米国消費者向けのEV価格の高騰につながる可能性があります。一方、米国内の部品メーカーにとっては、この立法は中国の競争から守られる大きな恩恵となる可能性があります。この法案の行方は、北京で開催される次回のハイレベル会談における主要な議題となるでしょう。

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