米・イラン合意でホルムズ海峡再開へ、G7は2週間のタイムラインを警告

米国とイランがホルムズ海峡再開で合意に署名したが、G7同盟国は機雷除去に数週間を要する可能性があると警告。

米国とイランはホルムズ海峡再開で暫定合意に達し、世界の石油輸送の5分の1を寸断した4カ月にわたる封鎖に終止符を打つ見通しとなった。ただし、G7同盟国は安全な航行の実現時期は依然として不透明だと警告している。ドナルド・トランプ大統領は自身のSNS「Truth Social」で基本合意書（MOU）を発表し、ホルムズ海峡は「直ちに」再開されると宣言、イラン港湾に対する米国の海上封鎖の解除を指示した。

「最終的には、封鎖は海峡再開とともに継続され、その後封鎖が解除され、海峡が開くことになる」と、ピート・ヘグセス米国防長官はCBSの「Face the Nation」で語り、プロセスが完全に成熟するまでに2週間かかる可能性があると付け加えた。ヘグセス長官の発言は、同氏が最初に海峡は署名と同時に「直ちに」再開されると述べた後に行われた。

このニュースを受けて原油価格は約5％下落する一方、ビットコインは約5％上昇し67,250ドルとなった。トレーダーらは地政学的リスクプレミアムの低下を織り込んだ。米高官は、2週間以内に海上輸送が顕著に増加すると述べたが、戦前の水準に戻るにはさらに時間がかかると警告。イランが敷設した機雷の数は依然として不明である。ホルムズ海峡は通常、世界の石油および液化天然ガス（LNG）輸送の約5分の1を扱っており、その閉鎖はここ数十年で最も重大な供給混乱の一つとなった。

6月19日にスイスで予定されている60日間の停戦延長と正式署名は、2月下旬に紛争が始まって以来、最も重要な緊張緩和を示すものだが、イランの核開発計画に関する書面による合意がないため、より広範な和平プロセスは崩壊のリスクにさらされたままである。仲介交渉を担当したパキスタンのシャバズ・シャリフ首相はX（旧Twitter）で合意を確認し、レバノンを含む全戦線での「即時的かつ恒久的な」軍事作戦の停止が含まれていると述べた。

機雷除去が依然として重要なボトルネックに

イランは狭い航路上に機雷を敷設したと主張しているが、正確な数は不明である。MIT政治学の准教授ケイトリン・タルマッジ氏は、海峡の安全性を確認することは「骨の折れる」工学的作業になると述べ、専用の掃海艇は戦闘が再開された場合に非常に脆弱であると指摘した。「機雷除去作戦は許容可能な環境下で実施されるべきだ」とタルマッジ氏は述べ、「イランが攻撃を再開すれば、掃海艇や人員は危険にさらされる。特に特殊な掃海艇は自衛能力を欠いていることが多い」と語った。

フランスのエマニュエル・マクロン大統領によると、15カ国以上が除去作戦に装備や人員を提供することを約束しており、同氏はフランスは「その責任を果たす用意がある」と述べた。しかし、欧州の同盟国は条件を付けた。イタリアのジョルジャ・メローニ首相は、イタリアの参加はレバノンでの停戦に依存すると述べた。レバノンではイスラエル軍が作戦を展開している。ドイツ当局者は、いかなる部隊展開にも国際的な許可が必要であり、そのプロセスには数日ではなく数週間かかる可能性があると警告した。

市場への影響は実行力に左右される

トランプ大統領の確約と現場の運用上の現実との間の乖離は、市場が注視するギャップを生み出している。関係者によると、石油業界のリーダーらは、イランが海峡の安全な通過に対して通行料を課すことを可能にするいかなる取り決めにも反対するようホワイトハウスに働きかけている。ホルムズ海峡の封鎖がこれほど大きな影響を及ぼしたのは、1980年代のイラン・イラク戦争中の「タンカー戦争」が最後であり、当時は原油価格と海上保険料が持続的に高騰した。

6月19日の署名が予定通り進み、数日以内に機雷除去が開始されれば、供給正常化が進むにつれて原油価格は低下する可能性がある。一方、イランの後退、イスラエルの軍事行動、G7の消極性などによりプロセスが頓挫すれば、リスクプレミアムは急速に再燃し、原油は上昇し、エネルギー株や湾岸産油国に関連する通貨のボラティリティが再び高まるだろう。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。