UberとWeRide、チューリッヒでロボタクシーを投入——欧州2カ国目

Uber Technologies Inc.とWeRideは、今年後半にチューリッヒ大都市圏で商用ロボタクシーサービスを開始する。2週間のうちに2カ国目の欧州展開となり、中東ですでに5都市で展開している両社の提携関係をさらに拡大する。

WeRideの最高財務責任者（CFO）兼国際部門責任者であるジェニファー・リー氏は「欧州はWeRideの優先地域であり、2週間で2つの欧州市場を発表できたことは、当社の拡大戦略のスピードと効率性を示している。チューリッヒは世界的なビジネス拠点であり、プレミアムモビリティ市場であることから、ロボタクシーの商用化にとって魅力的な都市だ」と述べた。

本サービスはスイス連邦道路局（FEDRO）の規制承認を条件として、Uberアプリを通じて提供される。地元のフリート運営会社RyderaがWeRideのアセットライトモデルに基づき日々の運営を担当する。WeRideは2024年11月、チューリッヒのフルタール地域でFEDROから無人運転許可を取得しており、高度な自動運転規制と高価値の配車市場を兼ね備えるスイスにおいて、規制面での先行優位を確保している。

今回のチューリッヒ発表は、先月のマドリード進出に続くもので、2024年12月に中東で開始された展開（アブダビとドバイでの完全無人商用サービス、リヤドでの公共運行を含む）を基盤としている。両社は現在、既存契約の対象となる15都市のうち5都市でロボタクシーサービスを稼働させており、全世界で数万台のロボタクシーを配備する計画を掲げている。

スイスの規制優位性が無人運転への迅速な道筋を提供

スイス連邦道路局は、欧州でも比較的許容的な自動運転の枠組みを確立しており、WeRideは一部の周辺市場で必要とされる長期の試験段階を省略することが可能となっている。同社は既にチューリッヒのフルタール地域でFEDROの許可を取得しており、公道での自動運転をカバーしている。走行実績の達成度に応じて、都心部での完全無人商用サービスへと段階的に規模を拡大する方針だ。

WeRideの技術スタックは、自社開発の汎用プラットフォーム「WeRide One」とシミュレーションプラットフォーム「GENESIS」を基盤としており、中東での運用経験をチューリッヒでの展開に応用できるとしている。同社は12カ国40以上の都市で自動運転車両を展開しており、中国、UAE、シンガポール、フランス、スイス、サウジアラビア、ベルギー、米国の8市場で自動運転許可を保有している。

アセットライト運営モデルはWeRideの拡大戦略の中核をなす。車両を直接保有するのではなく、Ryderaのような地元のフリート運営会社と提携することで、資本要件を削減し、新市場への迅速な拡大が可能となる。Uberは配車プラットフォームと消費者需要を提供し、WeRideが自動運転技術を供給する。

競争環境は激化、Uberは複数のロボタクシーパートナーを追求

チューリッヒへの拡大は、Uberが自動運転モビリティにおいて複数パートナー戦略を追求する中で実現した。同社は今月、StellantisおよびWayveと、レベル4の無人ロボタクシーサービスの開発と世界展開に関する非拘束的な基本合意書（MoU）を締結。Stellantisの車両プラットフォーム、WayveのエンドツーエンドAIソフトウェア、Uberの配車ネットワークを統合する。

この提携は欧州、北米、その他の地域への展開を対象としており、Wayveのソフトウェアは都市ごとのマッピングを必要とせずにさまざまな走行条件に適応できるよう設計されている。WayveとUberはすでに今年、ロンドン、東京、その他10都市で自動運転配車の展開を開始している。

WeRideとの提携と、Stellantis・Wayveとの提携という2つの並行路線により、Uberはロボタクシー競争の激化に対応する複数の技術サプライヤーを確保している。Alphabet Inc.傘下のWaymoはサンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックスで商用サービスを運営しており、Tesla Inc.もロボタクシー製品を約束しているが、商用運用はまだ開始していない。

2024年にNasdaqに上場し、香港証券取引所にも上場しているWeRideは、独自の競争圧力にも直面している。フォーチュン誌の「2025 Change the World」および「Future 50」リストに選ばれたが、より資本力のある競合他社に対抗して収益性のある規模拡大を実証する必要がある。上場以来、株価は変動が大きく、TipRanksのアナリストはコンセンサス目標株価に基づき約93.68％の上昇余地を試算している。

Uberの自動運転モビリティ・配送部門グローバル責任者であるSarfraz Maredia氏は、WeRideとの提携は「欧州全体で勢いを増し続けている」と述べた。Uberにとって、新たなロボタクシーの展開は、長期的な人材ドライバーへの依存度を低下させるとともに、配車需要が旺盛で規制の明確さが自動運転を支えるスイスのようなプレミアム市場でのユニットエコノミクスを改善する。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。