Key Takeaways:
- トランプ大統領は、燃料コストの上昇に対抗するため、1ガロンあたり18セントの連邦ガソリン税の停止を支持すると発表しました。
- イランでの戦争を背景に、レギュラー無鉛ガソリンの全米平均価格は、1年前の3.14ドルから4.52ドルに上昇しています。
- 1932年の導入以来、一度も実施されたことのない連邦ガソリン税の停止には、議会の承認が必要となります。
Key Takeaways:

トランプ大統領は、継続中のイラン戦争によって激化している燃料価格の急騰への政策対応として、1ガロンあたり18セントの連邦ガソリン税の停止を支持しています。
「そうするつもりだ」とトランプ氏は月曜日、この停止措置について記者団に語り、戦争が終結すれば価格は「岩のように急落する」と主張しました。期間について問われると、「適切になるまで」継続すべきだと述べました。
AAAのデータによると、レギュラー無鉛ガソリンの全米平均価格は1ガロンあたり4.52ドルとなっており、わずか1年前の3.14ドルから大幅に上昇しています。連邦税の停止には議会の承認が必要です。関連する動きとして、ジョシュ・ホーリー上院議員(共和党、ミズーリ州)はSNS上で、同税を一時停止する法案を提出すると発表しました。
この提案は、エネルギーコスト上昇に伴う財政的および政治的な利害関係にスポットライトを当てています。減税期間は消費者に即時の救済をもたらし、支出を押し上げる可能性がありますが、インフラプロジェクトの資金源である高速道路信託基金の収入を停止させることにもなります。連邦ガソリン税は1932年の導入以来、一度も停止されたことがなく、今回の提案は、一時的ではあっても歴史的に重要な政策転換となります。
価格急騰の主な要因は、2月末に米国とイスラエルによって開始されたイランでの戦争です。この紛争により、世界のエネルギー供給の重要なチョークポイントであるホルムズ海峡を経由する石油輸送が滞りました。その結果としての燃料コストの上昇は中心的な政治問題となっており、共和党員は11月の次期中間選挙への潜在的な影響を懸念しています。
ホワイトハウスが税停止の案を浮上させている一方で、一部の州はすでに独自の措置を講じています。ジョージア州とインディアナ州は、ドライバーを支援するために今年初めに州レベルのガソリン税を停止しました。ユタ州議会は州税の15%削減を承認し、7月1日から6か月間の予定で施行されます。
ジョン・スーン上院院内総務とマイク・ジョンソン下院議長の広報担当者は、この法案の可能性に関するコメント要請に応じませんでした。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。