- テスラは後方カメラの映像表示が遅れる不具合により、米国でModel S、X、3、Yの4車種計21万8,868台をリコールしています。
- この問題はソフトウェアの不安定さが原因であり、無料の無線ソフトウェアアップデート（OTA）によって対応され、物理的な修理は行われません。
- 今回の措置は、ホイールスタッドの欠陥により車輪が脱落する恐れがあるとして173台のサイバートラックを対象に行った小規模なリコールに続くものです。
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テスラ、カメラの不具合で21万8,868台をリコール、品質への懸念広がる
テスラ（TSLA）は、後方カメラの映像表示が遅れるソフトウェアの問題により、米国で最も人気のあるモデル計21万8,868台をリコールしています。品質関連の措置はここ数週間で2回目となり、同社の生産管理体制に対する疑問がさらに強まっています。
米連邦公開道路交通安全局（NHTSA）は水曜日、カメラ映像の表示遅延がドライバーの視認性を低下させ、衝突のリスクを高める可能性があると発表しました。対象となるのは、Model S、Model X、Model 3、Model Yの一部車両です。NHTSAの提出書類によると、テスラは無線ソフトウェアアップデート（OTA）を配信することでこの問題を修正する計画です。
ソフトウェアの不安定さは、電気自動車（EV）の先駆者である同社にとって一連の品質管理問題の最新事例です。今回の模大規模なリコールは、2024～2026年モデルのサイバートラック173台を対象とした、規模は小さいながらもより深刻なリコールに続くものです。そのケースでは、ブレーキローターのスタッド穴に亀裂が入り、ホイール全体がハブから外れて制御不能に陥る恐れがあるとNHTSAの文書に記されていました。
投資家にとって、リコールの増加は、テスラがフォード（F）のような既存メーカーや新興EVスタートアップからの激しい競争に直面する中、生産の拡大と品質監督に関する懸念を増幅させています。カメラ問題のOTAによる修正は費用対効果が高い一方、サイバートラックのリコールはローター、ハブ、ラグナットの物理的な交換が必要であり、より直接的なサービスコストと物流上の課題が生じます。相次ぐリコールは、技術的リーダーシップと信頼性というブランドの評判を損ない、競争の激しい市場における消費者需要に影響を与える可能性があります。
本記事は情報提供のみを目的としており、投資勧誘を目的としたものではありません。
