スピリット航空の撤退により米国内の航空運賃が最大20%上昇する可能性

5月2日のスピリット航空の破綻は、主要な格安航空会社が市場から撤退することで、一部の路線で最大20%の価格上昇を招き、米国内の航空運賃を押し上げることになります。

Going.comの旅行専門家ケイティ・ナストロ氏は、「市場に低コストの選択肢があること、特にレガシーキャリアがほぼ独占しているような大都市では、コストを意識する旅行者に大きな影響を与えるだろう」と述べています。

Cirium Analyticsのデータによると、1日約500便を運航していたスピリット航空は、就航市場の運賃を平均14%引き下げる効果がありました。同社の破綻は、ジェット燃料費の高騰と旺盛な需要により、NerdWalletの調査で米国内の航空運賃が過去1年間ですでに14.9%上昇している中で発生しました。

今回の運休により、市場の最底辺における価格抑制機能が失われ、旅行者の格安の選択肢が減少するとともに、超低コスト航空会社（ULCC）モデルの財務的存続可能性が大きな試練にさらされています。

スピリット航空は、長年の赤字と2024年以降の2度の破産に加え、ジェット燃料費の高騰が重なり、全業務を停止しました。同社は5億ドルの政府救済策の確保に失敗した後、事業継続のための流動性がないとして閉鎖を発表しました。この閉鎖は17,000人の従業員に影響を与え、数千人の旅行者の便がキャンセルされました。

乗客にとって、当面の影響は混乱ですが、長期的な影響は経済的なものです。ナストロ氏が言うところの「最安値の階段」が失われることは、運賃構造全体が上方修正される可能性が高いことを意味します。他の航空会社は足止めされた顧客向けに一時的な「救済運賃」を提供していますが、専門家は、待てば待つほど価格が上昇すると予想されるため、直ちに再予約することを勧めています。ジェットブルーなどの航空会社は、スピリット航空の空港発着枠や機材を吸収するために迅速に動くと予想されます。

この破綻は、米国の格安航空セクターに対する深刻な圧力を浮き彫りにしています。別の即時的な破綻が起こる可能性は低いものの、パンデミック以降、利益を上げるのに苦労している他の航空会社は、特にエネルギーコストの高騰が続く中で、依然としてリスクにさらされています。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。