Pony AI、ロボタクシー収入が5倍に、第1四半期売上高が予想を上回る

Pony AI Inc.が発表した第1四半期の売上高は3430万ドルとなり、アナリスト予想を2倍以上上回った。ロボタクシーの運賃収入が5倍に急増し、中国の自動運転企業は通期目標を引き上げた。

「今回の結果は、当社のデュアルエンジン戦略と共同展開モデルの有効性を裏付けるものです」と、彭軍（ジェームズ・ペン）会長兼CEOは述べた。「年末までに、世界20以上の都市で3500台を超えるロボタクシー車両を展開する見込みです」

売上高は前年同期の1400万ドルから145%増加し、コンセンサス予想の2200万ドルを上回った。純損失は3740万ドルから5350万ドルに拡大したが、非GAAPベースの米国預託証券（ADR）1株当たり損失は9セントとなり、アナリスト予想の12セントの損失を下回った。ロボタクシーサービス収入は860万ドルに達し、前年同期の170万ドルから395.4%増加。運賃収入は、北京汽車（BAIC）、広州汽車（GAC）、トヨタのGen-7車両の展開により456.5%増加した。インテリジェントソリューション収入は246.5%増の1550万ドルとなり、低速配送およびロボティクス向け自律走行ドメインコントローラーの出荷が5倍に増加したことが牽引した。

同社は2026年のロボタクシー収入成長目標を、2025年比で3倍から3.5倍超に引き上げ、年末の車両台数目標も3000台から3500台超に引き上げた。車両数はすでに1700台を超え、5月24日時点で1776台が生産されている。Pony AIはまた、ウーバー・テクノロジーズおよび現地パートナーのVerneと協力し、クロアチアで商用ロボタクシーサービスを開始、欧州市場に初めて進出。さらにドバイでも無人運転の展開を開始している。同社は現在9カ国で事業を展開し、4つの海外市場で公共サービスを提供している。

今回のガイダンス引き上げは、経営陣が国内外市場で自動運転需要の加速を見込んでいることを示している。投資家は、2027年半ばまでに部品表コストを23万元以下とするGen-7ロボタクシーのコストロードマップと、2026年下半期のGen-4ロボトラックの量産開始を、利益率改善の次の触媒として注視することになる。

※本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。