イランがホルムズ海峡の「正当な権利」を主張、原油価格は100ドル超に急騰の恐れ

イランの最高指導者の軍事顧問は5月24日、ホルムズ海峡の制御は国家の「正当な権利」であると宣言しました。世界の石油消費量の約21%を担うこの航路での緊張が高まっており、ペルシャ湾内での敵対行為とみなされる動きに対しては厳しい対応を取ると警告しています。

「強制的な通行料や、航行の自由、無害通航権を超える事項に関する対話に応じるつもりはない」と、国際海事機関（IMO）のアルセニオ・ドミンゲス事務局長は、イランが通行料の形式化を試みているとの報道に対し述べました。

イランのタスニム通信が報じたモフセン・レザイー氏の声明は、海峡の制御を国家安全保障に明示的に結びつけ、核不拡散条約（NPT）からの脱退が依然として「戦略的選択肢」であるという警告を含んでいました。この脅威によりブレント原油先物は1バレル90ドル近くまで上昇し、市場が地政学的リスクの高まりを織り込む中で、金や米ドルを含む安全資産への逃避が加速しました。

この宣言は、海運会社がこの急所に通るためにイラン当局と調整し、高額な手数料を支払わなければならなかった数ヶ月来の現実を形式化しようとするものです。テヘラン当局は海峡を封鎖していないと主張していますが、イラン軍が制御を握って以来、交通量は大幅に減少しており、これが世界的なエネルギー価格の急騰を招き、ペルシャ湾内に数ヶ月間船舶が停泊し続ける事態となっています。

世界の要衝の収益化を目論む

イランの動きは、世界で最も重要な石油のチョークポイントに対する事実上の支配権を収益化しようとする試みとみられます。ニューヨーク・タイムズ紙によると、テヘランは隣国オマーンと通行料徴収システムについて協議を行ってきました。この行為は、国際航路における無害通航権を保証する国際海事法に直接抵触するものです。

国連機関である国際海事機関は、いかなる強制的な通行料システムにも強く反対しています。しかし、脅威そのものが世界の海運業界を深く動揺させており、この地域での操業にさらなる不確実性とコストをもたらしています。懸念されるのは、現在の紛争が収まった後も、イランがその地理的優位性を利用して世界の交通やエネルギー価格に影響を与え続け、世界経済に長期的な打撃を与える可能性があることです。

供給ショックに備える市場

ホルムズ海峡の全面的または部分的な閉鎖の可能性は、世界の石油市場にとって重大な供給ショックを意味します。最近の緊張激化以前、この海峡は世界の石油とガスの5分の1の通過点でした。供給が寸断されれば原油価格は急騰する恐れがあり、一部のアナリストは価格が速やかに1バレル100ドルを突破する可能性があると指摘しています。

リスクの高まりは広範な金融市場にも影響を及ぼしています。エネルギー価格の持続的な上昇は世界的なインフレを煽り、中央銀行に圧力をかけ、株式などのリスク資産に悪影響を及ぼします。逆に、この状況は安全資産にとってプラスに働くと予想されます。紛争の可能性は歴史的に資本を金や米ドルへと向かわせており、緊張が高まるにつれてその傾向が再び顕著になっています。

この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。