イラン、ホルムズ海峡通過に48時間事前通知を義務化

イランのペルシャ湾海峡管理局は金曜日、船舶はホルムズ海峡に入る少なくとも48時間前までに通過申請を提出しなければならないと発表した。これにより、歴史的なエネルギー危機を引き起こした110日間の閉鎖を経て再開される水路に、新たな官僚的ハードルが加わることになる。

「主要な中央航路は依然閉鎖されており、推定80個の機雷が除去される必要がある」と、世界の独立系タンカー所有者による業界団体インタータンコーの海事ディレクター、フィリップ・ベルチャー氏は指摘する。「これは高速道路の中央車線が閉鎖され、路肩を走行しているようなものだ」

ベルチャー氏によると、イラン水域を通る北部航路とオマーン水域を通る南部航路は現在開通している。海事データ会社Kplerは、水曜日に6隻、木曜日にさらに11隻の船舶通過を確認した。ロイズ・リスト・インテリジェンスは、グリマルディ・グループ、中遠海運（コスコ）、クヌートセン、日本郵船（NYK）が運航するタンカーが通過したと報告している。イタリアの外相アントニオ・タジャーニ氏によると、グリマルディ所有のイタリア商船が合意後最初に通過した船舶の1隻となった。

同海峡は紛争前、世界の石油貿易の約21％を取り扱っていた。ロイズ・リストは、160隻のタンカー、200隻のばら積み船、60隻のコンテナ船を含む550隻の商船がペルシャ湾を脱出する必要があると推定している。新たな許可要件と2つの開通航路の限られた容量を考慮すれば、このプロセスには数週間から数カ月を要する可能性がある。

イラン国家安全最高評議会が新設されたペルシャ湾海峡管理局の下で発表した48時間通知義務は、発表された時間枠内での通過を求めるすべての船舶に適用される。国営メディアによると、要件を遵守する船舶には通過が許可されるという。また同局は、テヘランとワシントンが署名したイスラマバード覚書に基づき、機雷除去作業を進めると述べた。

米中央軍は木曜日、イランの港湾および沿岸地域に出入りする海上交通に対する封鎖を解除したと発表したが、米海軍艦艇は引き続き周辺海域に展開している。JD・ヴァンス副大統領は、イラン港湾を経由する一部の船舶を通過させるために封鎖が解除されたことを確認した。

石油市場に新たな不確実性

ブレント原油は暫定合意が署名されて以来、不安定な値動きを続けている。トレーダーらは、再開による供給緩和と、さらなる混乱リスクの両方を価格に織り込んでいる。48時間事前許可ルールは運用上の摩擦を生み出し、システムの信頼性が実証されるまで、一部の船主が航行をためらう原因となる可能性がある。戦前、同海峡は1日あたり約1700万バレルの原油、すなわち世界消費量の約5分の1を輸送していた。

主要なチョークポイントがこれに匹敵する混乱に見舞われた直近の事例——2019年のサウジアラムコのアブカイクとクライス施設への攻撃——では、原油価格は1日の取引で15％急騰した後、供給が回復するにつれて下落した。今回の再開はより段階的であり、インタータンコーは中央航路の完全な回復には数週間から数カ月を要すると警告している。

またイランは、新たな枠組みの下で通過料を徴収する方針を示しており、紛争前には存在しなかったコスト層が追加されることになる。料金体系はまだ明らかにされていない。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。