IMO、ホルムズ海峡再開で stranded 船員1万1000人以上の避難を開始

国際海事機関（IMO）は、米国とイランが暫定和平合意に達したことを受け、中東に取り残された1万1000人以上の船員の避難を開始する。これはホルムズ海峡通過の正常化に向けた最初の具体的な一歩となる。

国際海事機関（IMO）は、中東全域に依然として取り残されている1万1000人以上の船員を避難させるための安全保証を確保したと発表した。これは、先週の米イラン暫定和平合意を受けた最初の実務的な成果である。IMOは数カ月にわたり避難計画に取り組んできたが、実行に必要な安全保障上の確約が得られずにいた。

「この作戦は、数カ月にわたり閉じ込められていた乗組員の安全な通行を確保するため、すべての関係者との集中的な外交的関与の結果である」と、IMOのアルセニオ・ドミンゲス事務局長は声明で述べた。IMOはイラン、オマーン、その他の地域諸国、米国および国際海運会社と連携し、避難を実施する。

この計画は、2月下旬に米国とイスラエルによるイラン攻撃と、それに続くテヘランによる封鎖により海峡の通過が不可能になって以来、ホルムズ海峡を通過できずにいる数百隻の船舶を対象としている。通行は回復し始めており、データプロバイダーKplerによれば、金曜から日曜の間に71隻の船舶が通過した。ただし、これは紛争前の平均である1日100〜130隻を大幅に下回っている。トランプ氏は月曜日に19百万バレルの石油が海峡を通過したと述べ、これを記録的な数字と呼んだ。

世界の石油供給の約5分の1を扱う海峡の再開は、計り知れない経済的利害を伴う。VLCC（大型原油タンカー）の収益は、船舶供給の逼迫と中東原油輸出の回復期待が相まって、1日あたり約47万ドルに急騰している。海峡外で運航するタンカーの1日あたりの用船料は、1週間前の10万6500ドルから約19万500ドルに上昇した。ブレント原油とWTIは供給回復期待を受けて下落を続けており、米財務省は8月21日までの60日間、イラン石油に対する制裁を一時的に解除している。

石油市場、供給回復に伴い調整へ

60日間の制裁免除により、イランはより少ない制約で原油および石油化学製品の生産、販売、輸送が可能となり、大幅な供給増加の可能性が生じる。制裁下でありながら既にイラン原油の最大の買い手である中国は、より直接的にイラン原油を購入・代金決済できることで恩恵を受ける立場にある。イランはこの機会を利用して長期の石油・石油化学契約を確保すると見られるが、免除延長の可否はより広範な外交協議の進展次第となる。

その影響は地域の貿易フローに既に現れている。インドの液化石油ガス（LPG）輸入量は、主に調理用燃料として使用されるが、封鎖中の4月には69万6000トンに減少したが、船舶の移動が再開された5月には115万トンに回復したと政府データは示している。

外交的な脆弱性は依然として残る

進展にもかかわらず、重大な亀裂は残り続けている。イランは、昨年米国によって爆撃された核施設を国際原子力機関（IAEA）の査察官が調査することに合意したという米国の主張を、公に否定している。テヘランはまた、凍結資産が米国とカタールの監督下にある取り決めの下で管理されるというワシントンの主張にも異議を唱え、資金の使途は自国のみが決定すると主張している。

ホルムズ海峡が長期間にわたり混乱に直面した最後のケースは、1980年代のイラン・イラク戦争時であり、タンカー戦争では数十隻の船舶が攻撃され、海上輸送量が急減した。今回の状況は期間はより短いものの、船員の福祉への影響はより深刻であり、船員たちは数カ月にわたり交代もなく船上に閉じ込められている。

オマーンとイランは火曜日、合同作業部会を通じて海峡の将来の管理を検討すると述べ、水路に対する自国の主権を主張した。一方、マルコ・ルビオ米国務長官は、この合意がテヘランを強化し地域の安全保障バランスを変える可能性があることに不安を抱くアラブ諸国を安心させるため、3カ国の湾岸歴訪を開始した。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではない。