EU、対中貿易赤字2700億ドルに拡大、中国製品流入に苦慮

欧州連合（EU）首脳は、市場にあふれる中国製品の輸入をどこまで制限するかで意見が割れており、北京との貿易戦争のリスクに直面している。

EU首脳は、昨年2700億ドルに達した対中貿易赤字の拡大を巡る懸念が27カ国からなる同ブロックの結束を揺るがす中、欧州委員会に対し貿易防衛手段の拡大を指示した。

「この不均衡は持続不可能となっているが、欧州の消費者と輸出業者の双方に打撃を与えるような衝突を引き起こさないよう慎重に行動しなければならない」と、木曜日にブリュッセルで行われた非公開協議の内容を匿名で語ったEU高官は述べた。

EUの対中貿易赤字は2020年から倍増以上に拡大しており、電気自動車（EV）、太陽光パネル、産業機械の中国からの輸出急増が要因となっている。中国乗用車協会によると、2026年最初の5カ月間で中国のEV輸出は73％増加した。一方、EUの鉱工業生産は第1四半期に1.2％減少し、中国との競争に最もさらされているドイツの製造業は2.8％縮小した。

緊迫度は高い。中国は米国に次ぐEU第2の貿易相手国であり、二国間貿易額は年間8500億ドルを超える。何らかのエスカレーションは、すでに欧州の農産物や高級品を標的にする姿勢を示している北京からの報復措置を招くリスクがある。欧州委員会は9月までに更新された貿易防衛案を提示する見通しだ。

分裂するEU

意見の隔たりは、各国の国益の対立を反映している。自動車や高級品セクターが中国との直接競争に直面するフランスとイタリアは、中国製EVや工業製品への関税引き上げを推進してきた。パリは中国製EVに対し、ドナルド・トランプ米大統領の下で米国が課した税率と同水準の最大25％の関税を主張している。

ドイツと北欧諸国は自制を求めた。ドイツの自動車メーカーは売上高の約3分の1を中国に依存しており、報復に対して脆弱だ。ベルリンは、全面貿易戦争がドイツ経済にGDPの最大0.5％の損失をもたらす可能性があると警告している。これはキール世界経済研究所の推計に基づく。

この分裂は、2018年の米国鉄鋼関税など過去の貿易紛争におけるEUの対応を反映している。当時もEUは統一した立場の維持に苦慮した。2019年の米中貿易摩擦の激化後、EUの対中輸出は6カ月間で4％減少した一方、中国の欧州向け出荷は増加を続けた。

高まる北京の交渉力

中国はすでに、欧州の圧力に応じて経済的手段を用いる姿勢を示している。EUが2024年末に中国製EVに補助金相殺関税を課した後、北京は報復として欧州産ブランデーの輸入に対するアンチダンピング調査を開始し、欧州の防衛生産に使用される重要希土類鉱物の輸出を制限した。

地政学的な背景も計算をさらに複雑にしている。EUの外務・安全保障政策上級代表カーラ・カラス氏は今週、中国がロシアのウクライナ戦争の「決定的な促進者」であると非難し、中国軍が後にウクライナで戦闘を行ったロシア軍要員を訓練したと主張した。中国外務省はこの主張を「中傷と誹謗」として退けた。EUは別途、ロシアの軍需産業複合体を支援したとして、中国の21の企業と7人の個人に制裁を科した。

欧州委員会が今後提示する提案には、相殺関税調査の迅速化、より厳格な原産地規則要件の導入、第三国からの経済的圧力に対抗するEUの反強制措置制度の拡大が含まれる見通しだ。新たな措置の実施にはEU加盟国の特定多数決による承認が必要となるが、これは過去の貿易紛争において達成が困難であることが証明されているハードルである。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。