Points clés à retenir :
L'administration Trump a révoqué les dérogations temporaires autorisant les ventes de pétrole iranien moins de trois semaines après les avoir émises, à la suite d'une deuxième attaque par projectile contre un pétrolier dans le détroit d'Ormuz, qui a fait bondir de plus de 4 % les valeurs énergétiques cotées à Hong Kong.
« Le protocole d'accord en vigueur avec l'Iran est entièrement fondé sur la performance », a déclaré un responsable américain sous couvert d'anonymat. « Les actions de l'Iran dans le détroit étaient totalement inacceptables pour les États-Unis et auront des conséquences. »
Le centre des opérations maritimes commerciales du Royaume-Uni a confirmé qu'un pétrolier a été frappé sur son côté tribord près de Limah, en Oman, tard lundi, déclenchant un incendie qui a depuis été éteint. Le cabinet de conseil en sécurité Vanguard Tech a rapporté que l'attaque impliquait un projectile, tandis que le groupe EOS Risk a indiqué qu'un second navire, le méthanier Al Rekayyat, pourrait également avoir été touché. La chaîne d'État iranienne IRIB a confirmé une attaque, affirmant que le pétrolier avait été ciblé après « des avertissements répétés » pour avoir emprunté une route non approuvée.
Le détroit d'Ormuz assure environ un cinquième du commerce mondial de pétrole et de gaz naturel. Les actions de CNOOC Ltd. cotée à Hong Kong ont bondi de 4,17 %, PetroChina Co. a grimpé de 3,91 % et China Oilfield Services Ltd. a gagné 2,23 % mardi, les opérateurs intégrant une prime de risque croissante sur l'offre. Durant le week-end des 4 et 5 juillet, les données de Windward ont montré près de 80 transits par la voie navigable — environ les deux tiers des volumes d'avant le conflit — avant cette dernière escalade.
Le commandement militaire conjoint iranien a averti jeudi dernier que tous les pétroliers doivent emprunter ses routes désignées, menaçant d'« une réponse immédiate et énergique » en cas de déviation. Cet avertissement est intervenu après l'expiration d'un accord intérimaire de 60 jours entre Washington et Téhéran qui autorisait le libre passage sans frais. L'Iran exige désormais de contrôler le routage des navires et de percevoir des taxes, une demande rejetée par les États-Unis et les États arabes du Golfe.
Ces attaques marquent la perturbation la plus grave depuis la guerre qui a débuté le 28 février, laquelle a tué le guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei. Ses funérailles à Qom ont attiré des centaines de milliers de personnes en deuil mardi, certains appelant à la mort du président Donald Trump. Trump a répondu lundi en avertissant l'Iran de « faire un accord ou nous allons finir le travail », ajoutant que les États-Unis pourraient « détruire leurs ponts en une heure ».
La dernière fois que l'Iran a ciblé la navigation commerciale dans le détroit, les États-Unis ont lancé des frappes de représailles qui ont déclenché des attaques iraniennes contre les États arabes du Golfe, s'intensifiant en un conflit régional plus large. Les flux de pétroliers se sont déjà réduits à un filet, selon HFI Research, les taux d'entrée étant insuffisants pour modifier les calculs d'arrêt de production. Les données de Kpler ont montré que 108 navires ont traversé en empruntant diverses routes durant le week-end, mais les nouvelles attaques menacent d'inverser la fragile reprise du trafic.
Le ministère iranien des Affaires étrangères a déclaré mardi qu'il « remplissait diligemment ses engagements » au titre du protocole d'accord et a exhorté les compagnies maritimes à « s'abstenir de toute action contraire aux dispositions de l'accord ». Le Bureau de contrôle des avoirs étrangers du département du Trésor a révoqué la licence générale autorisant les ventes de pétrole iranien, une mesure qui réimpose effectivement les sanctions qui avaient été temporairement suspendues dans le cadre des négociations visant à rouvrir complètement le détroit.
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